Следующее поколение S-Class впервые сфотографировали без маскировки

Mercedes-Benz S-Class готовится сменить поколение в 2020 году. Выпускаемый с 2013 года W222 вот-вот уйдет на пенсию, уступив место новой машине с индексом W223. Ее фото без какого-либо камуфляжа впервые попали в свободный доступ: шпионские снимки «раздетого» прототипа опубликовали китайские СМИ.

Если W222 в свое время задал новый вектор развитию корпоративного дизайна, то W223 подчиняется уже сложившимся традициям. С точки зрения внешности новый флагман немецкой марки перенял черты недавно обновленного Е-класса. Так что во внешности сюрпризов не будет.

Другое дело — интерьер. Да, тот же руль можно было заметить и на рестайлинговой «ешке», но в остальном тут все обустроено совершенно иначе. Если на современных Мерседесах экран медиасистемы установлен в ландшафтной ориентации, то в будущем S-классе — в портретной. Квартет маленьких центральных воздуховодов отдаленно напоминает кроссовер GLE.

W223 будет построен на новой платформе MRA II. Она предусматривает более гибкое использование гибридных технологий. Полностью электрическая модификация тоже появится, однако она будет выглядеть совершенно иначе и называться станет EQS. От немецкого флагмана можно ожидать появления нового автопилота, инновационных систем безопасности и гибридных версий.

S-Class W223 и Maybach X223 представят в 2020 году. Старт продаж может быть отложен до 2021-го.

Срочникам бесплатно выдадут водительские удостоверения категории D (автобусы)

Это должно повысить престиж срочной воинской службы.

Солдаты-срочники получат право получить водительские удостоверения категории D и подкатегории D1 без оплаты государственной пошлины, которая составляет от двух до трех тысяч рублей. Соответствующий законопроект главы комитета Госдумы по обороне Владимира Шаманова и других депутатов «Единой России» поддержало правительство. Предполагается, что льгота повысит престиж армии без больших бюджетных затрат.

Напомним, категория D — это автобусы вместимостью от 8 сидячих мест и выше (помимо водителя). D1 — автобусы вместимостью от 8 до 16 сидячих мест (помимо водителя). Водители, имеющие категорию D, могут управлять автобусами категории D1.

В законопроекте политики предлагают освободить от оплаты госпошлины за выдачу водительского удостоверения категории D и подкатегории D1 граждан, проходящих военную службу по призыву. Также хотят освободить от пошлины за выдачу удостоверения тракториста-машиниста россиян, получивших по направлению военного комиссариата военно-учетную специальность (ВУС) солдат (матросов) и сержантов (старшин), предполагающую управление транспортными средствами или самоходными машинами. 

«Законопроект имеет социальную значимость в условиях сокращения доходов части населения в связи с реализацией ограничительных и иных мероприятий, направленных на нераспространение новой коронавирусной инфекции (COVID-19). С учетом изложенного правительство законопроект поддерживает», — пишет газета «Известия», в распоряжении которой оказалось заключение кабмина. 

Почему от пошлин хотят освободить именно по таким довольно редким категориям прав, не уточняется. 

«Военная служба — обязанность граждан РФ. Эта инициатива направлена на повышение привлекательности и престижа военной службы по призыву. Те, кто изъявит желание получить такое дополнительное образование, смогут этой льготой воспользоваться», — заявил первый зампред комитета Госдумы по обороне Андрей Красов. 

По предварительным оценкам, основанным на данных ДОСААФ и профессиональных образовательных организаций, речь может идти о нескольких десятках тысяч человек в год.

Tensa, Kayna, Forta — так будут называться новые Лады

АвтоВАЗ зарегистрировал три новых коммерческих наименования для будущих моделей Lada — это Tensa, Forta и Kayna. Названия оформлены как в связке с маркой Lada, так и по отдельности. Они зарегистрированы по товарным категориям «автомобили» и «игрушки», следует из базы Роспатента. Документы датируются 29 апреля 2020 года.

Происхождение имен экзотическое. Tensa с испанского — «напряжение», forta с румынского — «сила», kayna в европейских языках найти не удалось. Но подобное по звучанию слово — «кайна» — есть в арабской культуре — в древности им называли специальных рабынь-иностранок, которые развлекали господ песнями, поэзией и музицированием, то есть это аналоги греческих гетер и японских гейш. Иногда кайны выступали также в качестве проституток.

Зарегистрировал ли АвтоВАЗ названия «про запас» или компания действительно планирует выпустить новые модели под этими именами — пока неизвестно. Пресс-служба АвтоВАЗа отказалась от комментариев по этому вопросу. «Нет, мы не комментируем», — заявил Дрому пресс-секретарь компании Сергей Ильинский.

В начале апреля был опубликован список других застолбленных АвтоВАЗом имен.

Автоспорт в Сочи: анонс на 5–6 декабря

5–6 декабря — первый этап Sochi Drift Challenge (Кубок Сочи — без зрителей).

Этапы любительских гонок запланированы с декабря 2020 года по март 2021-го. Первый этап многоэтапного соревнования соберет участников, любящих управлять автомобилем в заносе, со всей страны. На площадке паддока поддержки профессиональные гонщики сразятся с молодыми, но амбициозными дрифтерами. В прошлом сезоне среди участников были как именитые гонщики, участники Российской дрифт-серии и международных турниров, использовавшие эти старты в качестве подготовки перед летним сезоном, так и начинающие спортсмены, получившие возможность проявить себя в борьбе с опытными соперниками на специально подготовленной трассе. На данный этап поступило около 50 предварительных заявок.

Главная идея соревнования Sochi Drift Challenge — дать шанс талантливым пилотам проявить себя и повысить свой уровень, занимаясь дрифтом не на улицах или парковках городов, а профессионально и безопасно на российской трассе Формулы 1.

К участию допускаются спортсмены на автомобилях с приводом только на заднюю ось.

В рамках каждого этапа запланированы:

  • одиночные заезды (ТАНСО) — квалификационные заезды, обязательная часть соревнований (в ней определяются участники, допущенные к финальной части соревнований);
  • парные заезды (ЦУЙСО) — финальная часть соревнований, в которой на основе оценок жюри определяются победители.

Программа гоночных дней:

5 декабря, суббота

11:20–14:30 — официальные тренировки.
14:30–15:00 — перерыв.
15:00–16:30 — квалификационные заезды.

6 декабря, воскресенье

10:15–13:00 — парные тренировочные заезды.
13:00–14:00 — перерыв.
14:00–17:00 — парные заезды.
17:30 — награждение.

Стартовый взнос: за участие в личном зачете — 15 000 рублей, за участие в зачете команд — 20 000 рублей.

АНО «РОСГОНКИ» приняла решение провести этот этап Sochi Drift Challenge на Сочи Автодроме без зрителей. 

Место проведения: Сочи Автодром (схема проезда).

Подробности: vk.com/sochi_drift_challenge

Пятничная подборка видео: борьба Оки со шлагбаумом

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

Летающий электромотоцикл разработки московского стартапа Hoversurf рухнул во время демонстрационного полета в Дубаи (ОАЭ). Пилот чудом не переломал себе все кости — байк падал в два захода. 

Разборка в питерском дворе. Смотрите до конца — там неожиданно. Кстати, предметом разборки было не парковочное место, а писающие на улице дети.

Гаишники в Екатеринбурге остановили пьяного водителя, а он отбивался от них удавом. Реальной змеей.

Киев. Девушка устроила заплыв на надувном матраце по… затопленной дороге.

В Белгороде ураган выкорчевывал придорожные древонасаждения на раз-два.

Водитель столкнулся с неожиданным камнепадом.

Героический заезд обочечника.

Ока зачем-то борется со шлагбаумом.

Старенький Крузачок преодолел затяжной подъем, а потом… бесславно скатился.

Автоспорт в Санкт-Петербурге и Ленобласти: анонс на 29–30 августа

29–30 августа — третий этап RDS GP.

29–30 августа на новом автодроме «Игора Драйв» состоится третий этап Гран-при Российской Дрифт Серии (РДС Гран-при) — одного из самых зрелищных мероприятий российского автоспорта.

В соревнованиях примут участие более 40 лучших пилотов России, Белоруссии и Украины, среди которых двукратный чемпион мира по дрифту Георгий Чивчян и вице-чемпион мира по дрифту Аркадий Цареградцев. Также стоит отметить, что в RDS GP участвует немало пилотов из Санкт-Петербурга: Сергей Кабаргин — создатель первого российского гиперкара Flanker F, Аркадий Пучинин, Иван Куренбин и другие.

Соревнования будут проходить на специальной конфигурации для дрифта в северо-западной части шоссейно-кольцевой трассы «Игора Драйв», которая включает в себя несколько среднескоростных поворотов.

РДС Гран-при проводится в России с 2010 года. За десять лет серия выросла в самый значимый и ожидаемый чемпионат по дрифту в стране. Пилоты участвуют в этапах на специально подготовленных заднеприводных автомобилях, мощность которых может превышать 1000 л.с. Формат соревнований предусматривает парные заезды по «олимпийской системе» (ТОП-32, ТОП-16, ТОП-8).

Для телезрителей доступна онлайн-трансляция по подписке.

Время проведения мероприятия — с 09:00 субботы по 20:00 воскресенья.

Вход для зрителей — от 700 рублей. Билеты доступны на сайте серии.

Место проведения: Ленинградская область, Приозерский район, Сосновское сельское поселение, гоночная трасса «Игора Драйв» (54 км от Санкт-Петербурга по Приозерскому шоссе). Место на карте / Схема проезда.

Подробности: vdrifte.ru

 

30 августа — пятый этап СКГ СПБ.

Серия кольцевых гонок (СКГ-СПб) — региональное соревнование по кольцевым автогонкам, проводится на гоночной трассе «Автодром Санкт-Петербург». Под разными названиями гоночная серия проходит с 2010 года. Подготовив автомобиль для соревнований в своем регионе, спортсмен по своему желанию может вполне успешно выступать на любых других трассах в стране и претендовать на присвоение спортивных званий.

Классы автомобилей: «S1600», «Туринг Лайт» и «Супер Продакшн».

Характеристики трассы: длина круга 3073 м, направление движения — против часовой стрелки. Первая стартовая позиция при старте с места — с левой стороны. Количество кругов: первая гонка — 12 кругов (дистанция 36,8 км), вторая гонка — 14 кругов (дистанция 43 км).

Программа мероприятия:

10:30-12:00 — выдача датчиков Mylaps.
10:30-12:00 — медицинская комиссия.
10:30-12:00 — административные проверки.
10:30-12:00 — технические проверки.
12:10-12:30 — брифинг пилотов.
12:45-12:55 — разминка класса «S1600».
13:00-13:10 — разминка классов «Туринг Лайт», «Супер Продакшн».
13:30-13:45 — квалификация класса «S1600».
13:50-14:05 — квалификация классов «Туринг Лайт», «Супер Продакшн».
14:45 — первая гонка класса «S1600».
15:45 — первая гонка классов «Туринг Лайт», «Супер Продакшн».
16:55 — вторая гонка класса «S1600».
17:55 — вторая гонка классов «Туринг Лайт», «Супер Продакшн».
19:00 — награждение.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: «Автодром Санкт-Петербург» (расположение на карте, как добраться).

Подробности: skg-spb.ru

Два новых КАМАЗа «попались» на испытаниях (ФОТО)

КАМАЗ проводит дорожные испытания двух перспективных моделей техники — четырехосного самосвала поколения K5 и автобуса среднего класса НефАЗ. Фото новых машин на дорогах Набережных Челнов опубликовал ресурс «Автосправочная».

Самосвалы поколения K5 завод представил в декабре 2019 года, тогда показали два варианта — с колесной формулой 6×4 и 6×6. Но оказывается, в гамме новой генерации камских большегрузов будет и самосвал 8×4 — именно его и сфотографировали на этот раз в Челнах.

Главные особенности K5 — это кабина от современных Mercedes-Benz и новый турбодизель КАМАЗ Р6, разработанный совместно с Liebherr. В спецификации для самосвала ширина новой кабины уменьшена относительно тягача на 200 мм, то есть составляет 2300 мм, а не 2500. Иными словами, она унифицирована со «строительным» семейством Mercedes-Benz Arocs.

Как пишет челнинский сайт, «четырехосник» носит индекс КАМАЗ-65951. Он имеет колесную формулу 8х4, то есть ведущие — два задних моста. Традиционно для самосвалов такой компоновки управляемой является не только передняя ось, но и вторая. При повороте руля поворачиваются колеса сразу обеих передних осей автомобиля, что уменьшает радиус поворота и улучшает маневренность самосвала.

Что касается автобуса, это НефАЗ-4299-30-52, его демонстрационный образец показывали на выставке «Комтранс-2019» в Москве. Это полунизкопольная модель, то есть у ее передней и средней дверей нет ступенек, что облегчает посадку маломобильных групп населения и женщин с детскими колясками. Пол в задней части приподнят, поскольку машина оснащена обычным, а не портальным мостом, то здесь на входе есть ступеньки. Автобус оснащен дизельным двигателем Cummins мощностью 185 л.с., который сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Allison. Нефтекамский автозавод входит в состав КАМАЗа.

Новые машины должны начать производить в 2021-2022 годах.

Ранее по теме: Новый КАМАЗ с кабиной от Актроса будет стоить дороже, чем ожидалось

Авторынок Екатеринбурга: спада нет, и это уже хорошо

Сентябрь выдался вполне плодотворный. Уровень продаж держится, просадки нет. Несмотря на то что заезды и постановки на площадку рынка значительно сократились, торговля автомобилями с пробегом в полном масштабе наладилась к концу месяца.

Автомолл «Белая башня»

Рынок выходного дня последнее время разочаровывает редкими заездами частных продавцов. Тяготение к самостоятельной продаже машин плавно перетекает в потребность специалиста в этой сфере. Подготовленные авто передают на реализацию в салоны.

Покупателей на рынке достаточно, но хотелось бы больше. По одиночке они не ходят, с каждым вторым — свой специалист, который на глаз и слух может определить состояние автомобиля. Те, кто сомневается в техсостоянии машины, предлагают осмотр в автосервисе.

В сентябре были востребованы и пользовались спросом городские кроссоверы и внедорожники в ценовом диапазоне от 300 до 500 тысяч рублей. А также автомобили экономкласса с коробкой «автомат».

Автокомплекс «Березовский привоз»

Количество экспонируемых экземпляров по-прежнему невысоко, источников для восполнения пока немного.

В сентябре в продаже на нашей площадке появилась последняя версия модели Q5 от Audi. Автомобиль в возрасте двух лет, с одним собственником, сервисным обслуживанием у официального дилера и пробегом всего 20 тысяч километров. Как и следовало ожидать, простоял он недолго — уже через неделю за ним приехали из Сургута. Это и понятно, перечисленные показатели (малый пробег, чистая история, один собственник) все реже встречаются на вторичном рынке, и за такими вариантами покупатели готовы ехать издалека.

Естественно, запрос именно на такие автомобили остается на высоком уровне. Ну и, конечно, не обделены вниманием машины массового сегмента.

Цены в связи с этим продолжают медленно повышаться.

И хотя на рынке сейчас не так много вариантов, покупателей, особенно в выходные дни, достаточно.

Фотопримеры Марка-Модель Двигатель Цена
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Екатеринбурга
в диапазоне до 100 000 руб.
ЗАЗ Таврия
1991 г.
1,1 л
бензин
механика
передний
16 000 руб.
 
Chery Amulet A15
2006 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
70 000 руб.
 
Москвич 412
1995 г.
1,5 л
бензин
механика
задний
90 000 руб.
 
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Екатеринбурга
в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
Hafei Brio
2006 г.
1,1 л
бензин
механика
передний
109 000 руб.
 
Nissan Wingroad
2001 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
145 000 руб.
 
Chery Kimo A1
2011 г.
1,3 л
бензин
механика
передний
150 000 руб.
 
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Екатеринбурга
в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
ГАЗ 69
1969 г.
2,1 л
бензин
механика
4WD
200 000 руб.
 
Honda Prelude
1997 г.
2,2 л
бензин
автомат
передний
220 000 руб.
 
Ford Mondeo
2006 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
225 000 руб.
 
Nissan Primera
2004 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
235 000 руб.
 
Kia Cerato
2006 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
247 000 руб.
 
Geely Emgrand EC7
2012 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
249 900 руб.
 
Fiat Punto
2007 г.
1,4 л
бензин
автомат
передний
260 000 руб.
 
Opel Signum
2003 г.
2,2 л
бензин
автомат
передний
285 000 руб.
 
Peugeot 407
2006 г.
1,6 л
дизель
механика
передний
310 000 руб.
 
Лада Калина Кросс
2015 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
320 000 руб.
 
Peugeot 308
2011 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
335 000 руб.
 
Nissan Almera
2016 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
339 000 руб.
 
Citroen C4 Picasso
2010 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
349 900 руб.
 
Hyundai Terracan
2003 г.
2,5 л
дизель
автомат
4WD
349 900 руб.
 
Toyota Verossa
2001 г.
2,0 л
бензин
автомат
задний
370 000 руб.
 
Volvo S60
2006 г.
2,5 л
бензин
автомат
4WD
380 000 руб.
 
Jaguar X-Type
2006 г.
2,5 л
бензин
автомат
4WD
398 000 руб.
 
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Екатеринбурга
в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
Chevrolet Epica
2011 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
400 000 руб.
 
Hyundai Solaris
2012 г.
1,4 л
бензин
механика
передний
418 000 руб.
 
Mitsubishi Grandis
2004 г.
2,4 л
бензин
механика
передний
420 000 руб.
 
Mazda CX-9
2007 г.
3,7 л
бензин
автомат
4WD
430 000 руб.
 
Peugeot 301
2013 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
499 000 руб.
 
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Екатеринбурга
в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
Renault Logan
2018 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
620 000 руб.
 
SsangYong Actyon
2012 г.
2,0 л
дизель
автомат
передний
639 000 руб.
 
Nissan Note
2017 г.
1,2 л
бензин
автомат
передний
659 000 руб.
 
Subaru XV
2011 г.
1,6 л
бензин
автомат
4WD
678 000 руб.
 
BMW X1
2011 г.
2,0 л
бензин
автомат
задний
700 000 руб.
 
Infiniti FX45
2007 г.
4,5 л
бензин
автомат
4WD
700 000 руб.
 
Honda Fit
2017 г.
1,3 л
бензин
автомат
передний
716 000 руб.
 
Infiniti EX37
2010 г.
3,7 л
бензин
автомат
4WD
750 000 руб.
 
Audi A5
2007 г.
3,2 л
бензин
автомат
передний
750 000 руб.
 
Nissan Teana
2010 г.
3,5 л
бензин
автомат
передний
750 000 руб.
 
Buick Enclave
2008 г.
3,5 л
бензин
автомат
4WD
800 000 руб.
 
Hyundai H1
2010 г.
2,5 л
дизель
механика
задний
850 000 руб.
 
Hyundai Veloster
2015 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
955 000 руб.
 
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Екатеринбурга
в диапазоне от 1 000 000 руб.
BMW 5-Series Gran Turismo
2011 г.
3,0 л
дизель
автомат
4WD
1 099 000 руб.
 
Hyundai Equus
2014 г.
3,8 л
бензин
автомат
задний
1 100 000 руб.
 
Ford Kuga
2017 г.
2,5 л
бензин
автомат
передний
1 250 000 руб.
 
Mercedes-Benz GLK-Class
2013 г.
2,1 л
дизель
автомат
4WD
1 300 000 руб.
 
Ford Tourneo Custom
2014 г.
2,2 л
дизель
механика
передний
1 425 000 руб.
 
Toyota Land Cruiser
2008 г.
4,5 л
дизель
автомат
4WD
1 549 000 руб.
 
Mercedes-Benz GLA-Class
2015 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
1 650 000 руб.
 
Nissan Qashqai
2019 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
1 670 000 руб.
 
Chevrolet Camaro
2012 г.
3,6 л
бензин
автомат
задний
1 690 000 руб.
 

Объявления на авторынке Екатеринбурга «Березовский привоз»

Объявления на автомолле «Белая Башня»

Объявления на авторынке Екатеринбурга «Академический» («Привоз»)

Цены на машины в Екатеринбурге — все объявления

Треть всех ДТП в России — это наезды на пешеходов

Более 30% всех дорожно-транспортных происшествий в России — это наезды на пешеходов, об этом заявили на состоявшемся 20 октября заседании правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения.

Анализ смертности на дорогах РФ за 2019 год выявил, что больше всего жизней уносят три причины ДТП: вождение в нетрезвом виде, выезд на встречную полосу, наезд на пешехода. По каждой из этих причин в прошлом году погибло более 4000 человек, сообщил председатель комиссии вице-премьер федерального правительства Марат Хуснуллин. Именно с этими факторами будет бороться комиссия.

По итогам 2019 года в России в ДТП погибло более 5 тысяч пешеходов, при этом 917 смертельных случаев произошли на переходах, то есть там, где люди должны чувствовать себя в безопасности.

Практически четверть — 23,9%, или 11 317 наездов на пешеходных переходах совершены в столицах регионов. Основная часть происшествий — 72,3% — регистрируется на нерегулируемых переходах. В прошлом году на таких участках погибло 675 человек.

Глава ГИБДД России Михаил Черников назвал ключевые факторы, оказывающие влияние на риск совершения и тяжесть последствий ДТП с участием пешеходов. Во-первых, это скорость движения транспортного средства. Во-вторых, отсутствие инфраструктуры для пешеходов (тротуаров, ограждений, оборудованных переходов). В-третьих, это плохая видимость пешеходов, то есть недостаточная освещенность на дорогах или ее полное отсутствие. 

Для борьбы с первым фактором планируется устанавливать больше комплексов фотовидеофиксации нарушения, вводить ограничения скорости в жилых районах и местах интенсивного движения пешеходов, оборудовать перед переходами «лежачие полицейские» и шумовые полосы. Для противостояния второму фактору будут создавать больше подземных и надземных переходов, модернизировать наземные переходы из нерегулируемых в регулируемые, монтировать перильные пешеходные ограждения, строить тротуары. При работе с третьим фактором наиболее действенным рычагом воздействия может стать установка дорожных знаков и сигналов на пешеходных переходах, организация их освещения, а также мест подходов к ним. Кроме того, запрещение остановок и стоянок автомобилей в местах возможного перехода проезжей части, сокращение зоны парковок перед переходами также могут оказать влияние на повышение безопасности пешеходов.

В Туркменистане автомобилистов заставляют красить черные элементы машин в белый цвет

В Туркменистане ввели очередные неординарные правила для автомобилистов. Теперь в стране запрещены не только черные машины, но и белые с черными деталями. C 24 ноября такие автомобили не могут пройти техосмотр в ГАИ.

Напомним, машины небелого цвета запретили в Туркменистане еще в 2018 году.

Как сообщает turkmen.news, распоряжение о борьбе с черными радиаторными решетками, деталями бамперов и другими элементами кузова отдал лично президент Гурбангулы Бердымухамедов. Ответственность за его исполнение была возложена на главу МВД Мамметхана Чакыева.

Издание «Азатлык» пишет, что в Ашхабаде водителей машин с черным цветом начали штрафовать 16 ноября. «Эти облицовочные детали изначально, когда автомобиль производится на заводе, бывают черного цвета. Теперь дорожная полиция требует перекрасить их в тот же цвет, в который окрашена машина. Каждому автовладельцу это обойдется в 1500-1600 манатов (около 33 000 рублей)», — рассказал корреспондент.

Пока сотрудники полиции ограничиваются предупреждением водителей о необходимости выполнить новое требование и говорят, что в скором времени за неподчинение будут штрафовать.

Полицейские не уточняют, к какому именно сроку необходимо перекрасить облицовочные детали. Но у водителей, пытающихся оспорить требование, отбирают машины и доставляют на штрафную стоянку.

Все запреты, связанные с цветом автомобилей, нигде не прописаны официально. Но это не мешает полиции штрафовать «злоумышленников» и задерживать их машины.

В то же время жителям Туркменистана сейчас не до перекраски автомобилей. В стране глубокий экономический кризис. Курс туркменского маната на черном рынке примерно в семь раз ниже официального (около 25-26 манатов за доллар вместо 3,51).