JAC сертифицировал в России 7-местного конкурента Chery Tiggo 8 и Skoda Kodiaq

Китайская JAC в марте текущего года провела закрытую презентацию нового 7-местного кроссовера Jiayue X7. На российском рынке модель лишится своей труднопроизносимой приставки, Росстандарт уже выдал на «паркетник» Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), этот документ дает право на продажу автомобилей в РФ и других странах ЕАЭС. 

Судя по ОТТС, у нас JAC X7 предложат как в 5-местном, так и 7-местном исполнениях (компоновка 2+3+2). Длина, ширина и высота кроссовера составляют 4776, 1900 и 1760 мм соответственно, колесная база достигает 2750 мм. Снаряженный вес — 1810-1840 кг в зависимости от модификации.

Под капотом X7 установлена безальтернативная турбированная «четверка» объемом 1,5 литра и мощностью 150 л.с. Степень сжатия у двигателя по современным меркам низкая — 9.7, однако благодаря этому в бак машины можно заливать 92-й бензин. Турбина производства компании Honeywell. Работает двигатель с 6-скоростным двухдисковым «роботом», привод — исключительно передний. «Обут» кроссовер в колесные диски R18 с шинами 235/60.

Импорт JAC S7 в Россию наладят с завода JAC в Казахстане — там же для нашего рынка производят и другие модели бренда, в том числе кроссоверы S3 и S5, пикап T6, а также электромобиль iEV7S.

О дате старта продаж семейного кроссовера JAC пока информации нет, отсутствуют данные и о ценах. У нас модель будет конкурировать с Chery Tiggo 8, Skoda Kodiaq, GAC GS8, Mitsubishi Outlander и другими 7-местными «паркетниками».

В миллионах машин все еще установлены подушки безопасности с веществом, вызвавшим взрыв в Бейруте

Прогремевший на днях в Бейруте разрушительный взрыв был вызван детонацией 2,5 тысячи тонн аммиачной селитры, хранившейся в порту города. Джерри Кокс, бывший советник и адвокат Takata (обанкротившийся поставщик подушек безопасности, ставших причиной самого большого отзыва в истории автомобилестроения), заявляет, что на дорогах все еще присутствуют миллионы машин, в которых применяется такое же вещество (в автомобильной сфере его чаще называют нитратом аммония).

Его расчет основан на цифрах Национального управления безопасности дорожного движения (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA), показывающих, что 12 миллионов автомобилей, которые были отозваны из-за неисправных подушек безопасности, еще предстоит отремонтировать.

«Чего вам не говорит статистика, так это того, что существуют 30 миллионов автомобилей с такими же подушками, которые никогда не отзывались», — цитирует Кокса Autoblog.

По данным NHTSA, с 2013 года было отозвано около 63 миллионов подушек безопасности Takata. Устройства для их накачивания подвержены взрывам, особенно в жарких и влажных условиях. В итоге они могут взорваться, причем речь идет не просто о внезапном раскрытии подушки — такая детонация способна привести к появлению смертельно опасной металлической шрапнели. Согласно официальным данным, из-за этой неисправности в мире погибло 25 человек.

Изначально Takata разрабатывала блок наполнения на основе нитрата аммония в качестве способа снизить себестоимость. Кокс сказал, что это химическое вещество было в десять раз дешевле нитрата гуанидина, используемого в конкурирующих решениях.

Компания Autoliv, также специализирующаяся на системах безопасности, проверила блоки наполнения Takata и обнаружила, что они небезопасны и могут превратить металлический корпус баллона в шрапнель. В 2017-м Таката согласилась признать себя виновной и выплатить $1 млрд в качестве уголовного наказания. Позднее в том же году она объявила о банкротстве. Компания Key Safety Systems, принадлежащая Китаю, приобрела остатки Takata в 2018-м за $1,6 млрд и переименовала ее в Joyson Safety Systems, базирующуюся в Мичигане.

Новый Renault Logan замечен в Европе во время дорожных тестов

В Европе полным ходом идут испытания Renault Logan нового поколения. Ранее на дорогах общего пользования мелькал хэтчбек Sandero, а теперь замечен и сам Logan (разумеется, под румынской маркой Dacia). Ожидается, что третье поколение бюджетного бестселлера выйдет уже осенью 2020 года.

Тестовый автомобиль был замечен в окрестностях Бухареста. Это неудивительно, ведь примерно в 100 километрах от этого места находится завод Dacia в Румынии, где и выпускают Логаны для европейского рынка.

Пока кузов четырехдверки увешан огромным количеством маскирующей пленки и пластика, но уже можно разглядеть кусочек передней решетки. Заметны горизонтальные планки в стиле нового Дастера, который так и не может добраться до России.

Судя по всему, передняя светотехника станет более тонкой и широкой, а задняя примерно сохранит свою форму. Скорее всего, фонари сделаны на основе светодиодов.

Ранее сообщалось, что новое семейство построят на модульной платформе CMF-B, на которую также опираются Clio, европейский Captur II и новый Nissan Juke. Таким образом, с платформой B0, восходящей корнями к шасси Clio II образца 1998 года, в жизни Logan/Sandero будет покончено.

По предварительной информации, Логан и Сандеро третьего поколения для Евросоюза будут оснащать модифицированной версией 1,0-литрового бензинового турбомотора TCe от Renault Clio последней генерации. Он имеет мощность 100 л.с. и крутящий момент 160 Нм.

Периодически появляются и опровергаются слухи о подготовке гибридной версии Логана, которая станет выдавать в районе 140 л.с. Техника якобы будет позаимствована у Clio E-Tech, где применяется 1,6-литровый «атмосферник» и батарея емкостью 1,2 кВт*ч.

Dacia Logan и Sandero могут дебютировать в октябре на автосалоне в Париже. Если его не отменят, как многие другие мотор-шоу 2020 года.

В Италии раритетный ГАЗ-69 продают за 6000 евро

На одном из сайтов объявлений Италии всплыло любопытное предложение — советский внедорожник ГАЗ-69 за 6000 евро (=529 000 рублей).

Машину продают как раритет, этим и обусловлена весьма высокая цена. В описании говорится, что автомобиль выпущен в 1973 году и был продан в Италию еще новым. С тех пор владелец его не менялся, поэтому на нем висят номера старого, «доевросоюзовского» образца. 

На передней кромке капота можно заметить выштамповку в виде аббревиатуры УАЗ — значит, этот 69-й выпущен на Ульяновском автозаводе, что, в общем, логично, поскольку в Горьком их производили лишь до 1956 года, а в Ульяновске — с 1954-го по 1973-й. 

Машина имеет трехдверный цельнометаллический кузов с остеклением. В СССР такой вариант серийно не производили, так что, скорее всего, это доработка со стороны тогдашнего итальянского дистрибьютора. Судя по фото, до «пояса» экземпляр аналогичен стандартному ГАЗ-69, а верхние половинки дверей и боковин изготовлены из листовой стали, причем с фабричным качеством. Крыша автомобиля объемная — для мелкосерийной переделки ее не стали бы штамповать из стали (не окупилось бы), поэтому, вероятнее всего, панель крыши выполнена из стеклопластика.

Еще одна интересная особенность «итальянского» ГАЗ-69 — другой двигатель. Это 1,8-литровый атмосферный дизель английской марки Perkins, а не стандартный для советских ГАЗ-69 2,1-литровый бензиновый ГАЗ. Доподлинно известно, что тогдашние европейские дистрибьюторы советских ГАЗов практиковали установку дизелей Perkins на Волги. Вероятно, такой же «свап» применялся и для внедорожника.

Заявленный пробег автомобиля — 336 500 км, салон по техпаспорту вмещает 8 человек.

ГАЗ-69 — семейство рамных внедорожников, выпускавшихся в СССР с 1952 по 1973 год. Помимо базовой трехдверной модели существовала пятидверная, обозначавшаяся как ГАЗ-69А. Машины оснащались 2,1-литровым бензиновым мотором от ГАЗ-М20 Победа, 3-ступенчатой механической коробкой передач, подключаемым полным приводом и понижающим рядом передач. ГАЗ-69 широко использовались в народном хозяйстве, армии и милиции. После прекращения производства в СССР модель по лицензии выпускали в Румынии и Северной Корее.

По теме:

  • Фоторепортаж: музей завода ГАЗ (2017 год)
  • Фоторепортаж: музей завода УАЗ (2018 год)

Автоспорт в Подмосковье: анонс на 23–25 октября

23–25 октября — трек-дни для автомобилистов на Moscow Raceway.

С пятницы по воскресенье при удовлетворительных погодных условиях на Moscow Raceway пройдут трек-дни для всех желающих автомобилистов. Прокатиться с ветерком на трассе мирового уровня можно в режиме 15-минутных сессий. Если в машине будет находиться пассажир, то шлем необходим и для него. Автодром прокатные шлемы сейчас не выдает.

Расписание трек-дней:

23 октября, пятница 

10:00–14:00 — открытый пит-лейн.
14:40–17:15 — трек-сессии.

24 октября, суббота

10:00–17:15 — трек-сессии.

25 октября, воскресенье

10:00–17:05 — трек-сессии.

Стартовый взнос за 15-минутную сессию — 3000 рублей, стоимость открытого пит-лейна — 12 000 рублей за четыре часа. Оплату можно внести онлайн или на треке.

Место проведения: Московская область, Волоколамский район, дер. Шелудьково, 39, автодром Moscow Raceway (схема проезда 1, схема проезда 2).

Подробности: moscowraceway.ru

 

24 октября — автомобильный трек-день на ADM Raceway.

Отличные новости для любителей скорости и драйва! Ближайшую субботу можно провести на автодроме ADM Raceway с пользой для своих навыков вождения, соблюдая при этом противовирусные меры. Требования к участникам — разумные: рабочие ремни безопасности, отсутствие незакрепленных деталей в салоне, наличие шлема. Конфигурация трассы: Grade 4.

Время проведения мероприятия — с 10:00 до 17:00.

Также в этот день будет работать прокатный картинг (с 17:00 до 20:00).

Обо всех подробностях можно узнать у администратора по телефону +7 (968) 665-15-22.

Место проведения: ADM Raceway (Московская область, Раменский район, Островецкий сельский округ, дер. Верхнее Мячково, аэродром Мячково). Схема проезда 1 / Схема проезда 2.

Подробности: admraceway.ru

 

25 октября — автослалом «День автомобилиста».

В воскресенье состоится традиционное соревнование по автослалому, приуроченное ко Дню автомобилиста. Организаторы приглашают всех желающих — новичков и профессионалов, мужчин и женщин, чтобы отметить «профессиональный» праздник правильно! 

Зачетные группы автомобилей: «Передний привод — стандарт», «Задний привод — стандарт», «Полный привод — стандарт», «Моно — спорт», «Полный привод — спорт».

Конфигурация гоночной трассы будет опубликована в день мероприятия.

Программа мероприятия:

10:00 — начало допуска автомобилей в технический парк.
11:30 — начало технических проверок.
11:50 — начало официальной тренировки.
12:00 — старт первого участника.
15:00 — публикация предварительных результатов.
15:30 — публикация официальных результатов.

Стартовый взнос за участие одного пилота в одном классе: при предварительной регистрации (подробнее о ней — здесь) — 2000 рублей, без предварительной регистрации — 3000 рублей.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: Московская область, Раменский городской округ, аэродром Быково, автодром «RDRC Racepark». Въезд со стороны АЗС (деревня Верея, 458, координаты: 55.621099, 38.040213).

Подробности: vk.com/stklyubertsy

Проданные в России Mercedes-Benz Sprinter могут остаться без тормозов

Mercedes-Benz отзывает в России 1697 фургонов Sprinter (индекс 907, третье поколение), проданных у нас с июня 2018-го по февраль 2020-го. Отметим, что эти автомобили импортные и они не относятся к линейке Sprinter Classic, которую в 2013-2018 годах выпускали на мощностях «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде.

Сервисная кампания инициирована из-за массового дефекта тормозных шлангов Sprinter. Они могут соприкасаться с задней частью переднего подкрылка, что чревато их повреждением и последующей утечкой тормозной жидкости. Если водитель не заметит соответствующего предупреждающего сигнала на приборной панели, то это может закончиться отказом тормозов со всеми вытекающими последствиями.

На отзываемых автомобилях специалисты проверят установочные положения переднего подкрылка и прилегающих деталей, при необходимости доработают их или заменят.

Список VIN-номеров попавших под отзыв машин доступен на сайте Росстандарта.

Отметим, что в ноябре 2019 года Mercedes-Benz отзывал эту же модель в модификациях 907 и 910 из-за дефектных задних фонарей.

Благосостояние половины россиян ухудшилось из-за пандемии коронавируса

Дром провел итоги нового опроса своих пользователей. На этот раз мы решили выяснить, как изменилось благосостояние россиян из-за «коронакризиса». Итоги оказались следующими: 12% респондентов описали ситуацию как «Катастрофа!», для 40% благосостояние «стало хуже», у 41% опрошенных достаток не изменился, а 7% теперь живут лучше, чем раньше.

В Тюменской области и Ростове-на-Дону 16% опрошенных оценивают свое благосостояние как «катастрофическое». Это самый большой показатель по стране. При этом в Ленинградской области и Краснодарском крае популярнее, чем в среднем по России, оказался вариант ответа «Стало хуже» — его выбрали 50% респондентов. 

— Уровень жизни в любом случае у многих поменялся в худшую сторону. Зарабатывать больше не стали, а цены на жизненно необходимое продолжают расти. Например, тарифы ЖКХ скоро повысят на 4%, — поделился участник опроса из Краснодара. 

В Татарстане 11% опрошенных стали жить лучше. На Сахалине ситуация наиболее стабильная. Для 58% жителей этого региона ничего не изменилось из-за пандемии. 

— У меня все хорошо. Как работал, так и работаю, контракты расписаны на год вперед. Карантин вообще не заметил, — рассказал респондент из Санкт-Петербурга.  

Всероссийский опрос проводился с 8 по 13 июля 2020 года среди пользователей Дрома. В голосовании приняло участие более 15 тысяч человек.

Раскрыт салон субкомпактного электромобиля КАМАЗ

КАМАЗ опубликовал видео, в котором рассказывается о разработке дизайна компактного электромобиля. Его фото компания распространила ранее в сентябре. В ролике говорится о трудоемком процессе изготовления полноразмерного макета из глины. Но самое интересное, что при внимательном рассмотрении можно заметить изображения интерьера.

Судя по скетчу, который висит на стене, салон выполнен в современном стиле. По центру передней панели установлен дисплей медиасистемы. Под ним предусмотрена небольшая горизонтальная полка, которая продолжена полосой на обшивке дверей.

Напомним, представленный на видео макет является поисковым вариантом дизайна ситикара. По экстерьеру он повторяет образец из патента, опубликованного в августе. Это трехдверный электромобиль со странноватым дизайном, его габаритная длина — около трех метров.

В апреле в статье «Зачем КАМАЗ объединяется с «Соллерсом» Дром рассказывал, что Санкт-Петербургский политех (СПбПУ) и КАМАЗ совместно разрабатывают субкомпактный электромобиль специально для сервисов каршеринга, целевыми заказчиками этих машин должны стать транспортные операторы из Москвы. Основной объем проектных работ ведет именно политех, поскольку он имеет большой опыт в создании кузовов для легковых автомобилей в интересах сторонних заказчиков, в том числе крупных иностранных.

По внутренним документам политеха машина проходит как «Ситикар». Запас хода составит 300 км, стоимость — до 1,9 млн рублей, а выход на рынок предполагается в 2024 году. Основные потребители — сегменты B2C: каршеринг, службы доставки, такси.

Электромобиль СПбПУ-КАМАЗ будет иметь комбинированную силовую структуру — мощное несущее основание с тяговым аккумулятором в базе и легкий трубчатый каркас для внешних панелей, судя по всему, композитных. Каркас уже виртуально испытан на передний и боковой удары. Подвески колес независимые: спереди — McPherson, сзади — независимая «многорычажка».

По собственной информации Дрома, под электромобиль планировалось построить новое производство мощностью 40 тысяч машин в год. Для чего планировали брать кредит у ВЭБ — около 20 млрд рублей. И якобы в проекте участвует «Мосгортранс» (МГТ) как потенциальный заказчик. МГТ — оператор городского наземного транспорта в Москве.

Lamborghini Sian воспроизвели в масштабе 1:8

Высокодетализированную модель называют инженерным достижением.

LEGO совместно с Lamborghini создала конструктор для сборки модели суперкара Lamborghini Sián, масштаб — 1:8. Все элементы реального автомобиля тщательно воплощены в модели — двигатель V12, выдвижной задний спойлер, передняя и задняя подвески, полноценная система рулевого управления и рулевое колесо с логотипом Lamborghini. Двери здесь, как и полагается, имеют механизм открывания типа «ножницы». У модели функционирует даже 8-ступенчатая коробка передач, ее нужно переключать при помощи подрулевых лепестков. 

Размеры уменьшенной версии составляют 13 см в высоту, 60 см в длину и 25 см в ширину.

Под крышкой капота LEGO Technic Lamborghini Sián владельцы модели обнаружат дорожную сумку Lamborghini и уникальный серийный номер, который предоставляет доступ к специальному контенту. Более того, обладатели могут отсканировать QR-код в инструкции по сборке и получить доступ к эксклюзивной серии видеоподкастов от экспертов.

Модель, как и настоящий автомобиль, будет произведена в количестве 3696 экземпляров.

Актер Ефремов отказался от услуг адвоката Пашаева

Актер Михаил Ефремов, обвиняемый в совершении ДТП со смертельным исходом, в ходе судебного заседания 21 августа отказался от обоих своих адвокатов — Эльмана Пашаева и Елизаветы Шаргородской, об этом пишет ТАСС.

Ефремов сказал, что Пашаев и Шаргородская останутся его консультантами по делу, а свою дальнейшую защиту он доверит «кому-то другому».

«Все показания свидетелей со стороны обвинения принимаются и не обхихикиваются. Все показания свидетелей с моей стороны не принимаются и обхихикиваются», — так прокомментировал Ефремов свое решение (цитата по ТАСС).

Актер подчеркнул, что решение об отказе от адвокатов он принял самостоятельно.

Из-за необходимости поиска нового адвоката заседание по делу остановили, следующее состоится в понедельник, 24 августа.

Напомним, ДТП с участием Ефремова произошло вечером 8 июня в центре Москвы. Jeep актера выехал на полосу встречного движения и ударил во фронтальную часть фургона ВИС-Гранта. Его водитель впоследствии скончался от травм в больнице. Находившийся за рулем Jeep Ефремов находился в состоянии сильного опьянения. Сейчас актер отрицает, что за рулем внедорожника был именно он.

В отношении Ефремова возбудили уголовное дело по ч. 4 ст. 264 УК. Если его признают виновным, ему грозит от 5 до 12 лет лишения свободы.