Авторынок Тольятти: торговля вернулась в свою обычную колею

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

В июле торговля на тольяттинских площадках практически вернулась в свою обычную колею. Если сравнивать, как это принято, с аналогичным периодом прошлого года, то можно констатировать, что рынок пришел в норму после «ковидного кризиса», и это не может не радовать. 

Рынок, как обычно, работает волнами: пока одни площадки активно опустошаются, избавляясь от старых запасов, другие столь же активно наполняются автомобилями; потом ситуация инвертируется — и так все повторяется раз за разом. Это жизнь. 

Если же оставить лирику, то местный рынок, как и всегда, дышит Ладами. В настоящее время популярны Гранты (150-350 тысяч рублей) — выбор их наиболее широк. Имея в кармане тысяч 250, а лучше 300, можно присмотреть вполне достойное средство передвижения, оснащенное необходимым минимумом современных опций, главная среди которых сейчас — кондиционер. Июль 2020 года в нашей местности уж точно нельзя было назвать холодным. И даже прохладным.

Расклад по другим моделям местного производства в целом не отличается от того, что было месяц назад, и от того, что было до кризиса и самоизоляции. Так что есть ли смысл повторяться? Приоры (от 100 до 360 тысяч рублей), Калины (от 90 до 400 тысяч) и Самары (от 30 до 300 тысяч рублей) продолжают занимать заметное место в рядах продавцов, ощутимо при этом отставая от упомянутого уже лидера рынка — Гранты. 

Последние несколько лет постоянно приходится слышать о предстоящем якобы нашествии на наш рынок «китайцев» и их последующем безусловном якобы доминировании на нем. Так вот, как несколько лет назад, так и сейчас авто китайских производителей занимают на вторичном рынке ничтожно малую долю — практически на уровне статистического шума. Lifan, Geely и прочие Chery с Haval на вторичном рынке хоть и присутствуют, но популярностью большой не пользуются и уж точно погоды никакой не делают. Некоторые из них пылятся в рядах месяцами, если не годами. «Легко купить, трудно продать, невозможно…» Продолжение избитого мема можете придумать сами — это все о них, об авто из Поднебесной. 

В целом местный вторичный рынок живет своей обычной жизнью, что особенно радует на фоне прошедшего (но завершившегося ли?) «коронакризиса».

Фотопримеры Марка-Модель Двигатель Цена
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Тольятти
в диапазоне до 100 000 руб.
Лада 1111 Ока
1999 г.
бензин
механика
передний
28 000 руб.
 
Лада 2114 Самара
2005 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
32 000 руб.
 
Лада 21099
2002 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
55 000 руб.
 
Лада 2111
2001 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
65 000 руб.
 
Лада 2115 Самара
2004 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
75 000 руб.
 
Лада 2113 Самара
2011 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
83 500 руб.
 
Лада 2104
2007 г.
1,6 л
бензин
механика
задний
85 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Тольятти
в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
Chevrolet Lanos
2008 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
110 000 руб.
 
Лада 2106
1992 г.
1,6 л
бензин
механика
задний
110 000 руб.
 
Лада 2107
2011 г.
1,6 л
бензин
механика
задний
147 000 руб.
 
Nissan Wingroad
2002 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
150 000 руб.
 
Лада 2105
2010 г.
1,6 л
бензин
механика
задний
180 000 руб.
 
Лада Калина Спорт
2011 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
185 000 руб.
 
Mitsubishi Minica
2008 г.
бензин
автомат
передний
190 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Тольятти
в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
Mitsubishi Lancer
2006 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
200 000 руб.
 
Mitsubishi Galant
2001 г.
2,4 л
бензин
автомат
передний
205 000 руб.
 
Прочие авто Россия и СНГ
2012 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
248 000 руб.
 
BMW 5-Series
1999 г.
2,8 л
бензин
автомат
задний
265 000 руб.
 
BYD F3
2012 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
280 000 руб.
 
Лада 4×4 2121 Нива
2011 г.
1,7 л
бензин
механика
4WD
280 000 руб.
 
Лада Гранта
2014 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
285 000 руб.
 
Ford Fiesta
2008 г.
1,6 л
бензин
механика
4WD
288 000 руб.
 
Opel Corsa
2012 г.
1,2 л
бензин
механика
передний
290 000 руб.
 
Peugeot 407
2006 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
315 000 руб.
 
Mercedes-Benz C-Class
2004 г.
1,8 л
бензин
автомат
задний
320 000 руб.
 
Datsun on-DO
2015 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
327 000 руб.
 
Lifan X60
2013 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
335 000 руб.
 
Nissan Almera
2014 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
340 000 руб.
 
ГАЗ Волга Сайбер
2010 г.
2,4 л
бензин
автомат
передний
345 000 руб.
 
Chrysler Pacifica
2003 г.
3,5 л
бензин
автомат
передний
350 000 руб.
 
Chevrolet Niva
2013 г.
1,7 л
бензин
механика
4WD
365 000 руб.
 
Лада Ларгус
2013 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
385 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Тольятти
в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
Лада Х-рей
2016 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
439 000 руб.
 
Kia Optima
2010 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
450 000 руб.
 
Volkswagen Polo
2014 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
450 000 руб.
 
Volkswagen Touareg
2004 г.
3,2 л
бензин
автомат
4WD
450 000 руб.
 
Ford Mondeo
2010 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
465 000 руб.
 
Honda Accord
2006 г.
2,0 л
бензин
механика
передний
490 000 руб.
 
Hyundai Solaris
2015 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
540 000 руб.
 
Ford Focus
2014 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
545 000 руб.
 
Лада 4×4 Урбан
2019 г.
1,7 л
бензин
механика
4WD
575 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Тольятти
в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
Лада 4×4 2131 Нива
2019 г.
1,7 л
бензин
механика
4WD
623 000 руб.
 
Volvo C30
2010 г.
2,5 л
бензин
механика
передний
650 000 руб.
 
Mitsubishi Pajero
2007 г.
3,2 л
дизель
автомат
4WD
679 000 руб.
 
Лада Веста
2018 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
690 000 руб.
 
Kia Sportage
2012 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
759 000 руб.
 
Nissan Leaf
2016 г.
автомат
передний
769 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Тольятти
в диапазоне от 1 000 000 руб.
Toyota Land Cruiser Prado
2011 г.
3,0 л
дизель
автомат
4WD
1 420 000 руб.
 
Hyundai H1
2014 г.
2,5 л
дизель
автомат
задний
1 450 000 руб.
 
BMW X5
2014 г.
3,0 л
дизель
автомат
4WD
2 499 000 руб.
 

Объявления на городском авторынке Тольятти

Цены на машины в Тольятти — все объявления

Volkswagen показал серийный ID.4 — это первый глобальный электромобиль марки

Volkswagen провел презентацию серийной версии компактного электрического кроссовера ID.4.

«Четверка» — вторая модель «электромобильного» суббренда ID. Первенцем этой линейки был хэтчбек ID.3 (он выпускается с ноября 2019-го, хотя отгружать заказчикам его начали только 11 сентября нынешнего года). 

Кроссовер построен на той же электрической модульной платформе MEB, которая легла в основу «тройки». ID.4 станет первым по-настоящему глобальным электромобилем Volkswagen, его будут параллельно выпускать в Германии, Китае и США и продавать на всех крупнейших рынках мира.

Длина, ширина и высота кроссовера составляют 4584, 1852 и 1612 мм соответственно, колесная база — 2766 мм. То есть он на 102 мм длиннее и на 13 мм шире, чем привычный потребителям Tiguan со стандартной колесной базой.

ID.4 предложат как с моноприводом, так и со всеми ведущими колесами. 

В модификации 4×2 ведущими являются задние колеса, для нее приготовлены три варианта двигателей: 1) мощностью 148 л.с. и крутящим моментом 220 Нм, 2) 175 л.с. и 310 Нм, 3) 204 л.с. и 310 Нм. Два первых имеют батарею емкостью 55 кВт*ч и запас хода на одной зарядке — 360 км, топ-версия — батарею емкостью 77 кВт*ч и запас хода на одной зарядке 520 км.

Насчет гаммы двигателей полноприводного исполнения информации пока нет — у него будет по два электромотора (по одному на ось). Известно, что в самом дорогом исполнении GTX мощность двигателей составит 262 л.с. Емкость батареи — те же 77 кВт*ч.

У кроссовера тщательно проработана аэродинамика: коэффициент лобового сопротивления Cx — всего 0,28, это на уровне спорткаров. Хорошая обтекаемость особенно важна для электромобилей, поскольку она помогает повысить эффективность использования энергии.

Максимальная скорость ID.4 в целях экономии энергии ограничена на уровне 160 км/ч.

Объем багажника автомобиля составляет 543 л, при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1575 л. Грузоподъемность — аж 1000 кг.

Конструкция подвесок такая: спереди — МакФерсон, сзади — многорычажка.

Производство ID.4 запустят в октябре-ноябре на заводе в Цвиккау, там же делают ID.3. В Китае сборку модели наладят в 2021 году, в США — в 2022-м.

Благодаря заднеприводной конфигурации машину удалось оснастить рулевым управлением с большим углом поворота колес. Диаметр разворота составляет 10,2 м, что сопоставимо с автомобилями гольф-класса. 

В Европе уже доступен для заказа ID.4 с 204-сильным мотором, в Германии он стоит от 49 000 евро.

 

Власти Самарской области сопроводят Zetta до серии

Тольяттинский электромобильный стартап Zetta, повисший в воздухе из-за недостатка финансирования, может получить инвестиции в виде кредита от самарского банка «Солидарность». Этот банк уже включился в работу с Zetta, сообщил на прошедшем 16 ноября совещании губернатор Самарской области Дмитрий Азаров (напомним, Тольятти находится в данной области).

Азаров назвал Zetta «главным инновационным продуктом в регионе в сфере машиностроения с уровнем локализации в России 70%». Какой объем финансирования и на каких условиях банк готов предоставить проекту, губернатор не уточнил, но поручил и. о. регионального министра промышленности и торговли Олегу Жадаеву сопровождать его реализацию на всех этапах, чтобы предприятие таки начало выпуск электромобилей, пишет самарский ресурс «Волга Ньюс».

Отметим, что Zetta — это двухдверная, двухместная машина на электротяге. Ее длина, ширина и высота составляют 3030, 1760 и 1600 мм соответственно, она имеет каркасно-панельную конструкцию кузова, где несущая система сварена из стальных труб стандартного прямоугольного сечения, а внешние панели отформованы из стеклопластика. Zetta оснащена электромотором с приводом на передние колеса. Его питает литий-ионная батарея китайского производства. Запас хода на одной зарядке достигает 180 км.

Как сообщало ранее агентство ТАСС, на реализацию Зетты уже потрачено 570 млн рублей. Из указанной суммы 191 млн Zetta получила в виде субсидии от Минпромторга РФ, еще 49,5 млн — в качестве льготного кредита от Фонда развития моногородов. Для завершения проекта требуется еще 100 млн рублей.

Дата начала производства Zetta постоянно переносится.

Ранее по теме: Электромобиль Zetta: последняя попытка

Автоспорт в Свердловской области: анонс на 29 августа

29 августа — турнир по картингу TURBA Karting.

Организаторы приглашают всех желающих на турнир по картингу на открытом треке. Турнир пройдет в трех группах: «Дети», «Юниор», «Абсолют».

Соревнование пройдет на большой асфальтированной трассе длиной 290 м, карты и экипировка выдаются организаторами. Для всех участников — бесплатные чай, кофе, печенье.

Регистрация участников производится по ссылке.

Программа дня:

Группы «Дети» и «Юниор»

09:30-10:30 — регистрация.
10:00-11:30 — тренировки.
12:00 — старт соревнования.
14:00 — финал, награждение.

Группа «Абсолют»

14:00-15:00 — регистрация.
14:30-16:30 — тренировки.
17:00 — старт соревнования.
19:00 — финал, награждение.

Стоимость участия — 1000 рублей. В стоимость входит одна тренировка длительностью пять минут. Стоимость дополнительной тренировки — 200 рублей за пять минут. 

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Екатеринбург, ул. Металлургов, 70, павильон Е.

Подробности: vk.com/driveracing

 

29 августа — фестиваль «Добрый вечер».

Ежегодный фестиваль «Добрый вечер» — это встреча владельцев, фанатов и любителей автомобильной «классики» со всего Урала и ближайших регионов, проводимая автомобильным клубом УСЛАDA.

С 12 часов дня на залитой солнцем площадке зрителей гарантированно будут ждать: 

  • десятки отборных проектов классической и современной автомобильной культуры со всего Урала;
  • множество конкурсов как для участников, так и для зрителей;
  • розыгрыши призов и подарков от партнеров мероприятия;
  • приятное музыкальное сопровождение и последние новинки хип-хопа;
  • фотозоны, грандиозные пейзажи и потрясающие локации для великолепных снимков;
  • общение, встречи и новые знакомства, обмен опытом и актуальными новостями.

Независимые судьи будут определять самые бескомпромиссные и эстетически непревзойденные на их взгляд проекты в следующих номинациях: ТОП-3 фестиваля, «Лучший проект на пневмоподвеске», «Лучший статичный проект», «Лучший интерьер», «Лучшие диски», «Лучший спортивный проект», «Как с завода» (автомобиль, состояние которого близко к идеальному/заводскому), «Самый ранний год выпуска», «Самый дальний участник», «Приз зрительских симпатий». 

Также к услугам гостей фестиваля: 

  • фуд-корт, на котором можно вкусно и сытно перекусить в течение всего дня;
  • акватория городского пруда с возможностью покататься на аэролодке и сап-серфах;
  • Бажовские места, городской пляж, гора Бесёновка, исторический центр города — локации, достойные внимания;
  • трансляция с третьего этапа RDS GP 2020;
  • зоны для пикников;
  • маркет.

Регистрация участников на мероприятие производится по ссылке.

Программа мероприятия:

10:00-11:30 — регистрация, заезд участников на территорию, расстановка автомобилей на площадке.
12:00 — официальное открытие фестиваля.
12:00-18:00 — основная программа.
18:00-19:00 — подведение итогов встречи, церемония награждения победителей.
19:00 — окончание фестиваля, выезд автомобилей с площадки.

Плата за въезд автомобиля для зарегистрированных участников составляет 500 рублей. Плата с каждого пассажира в автомобиле — 100 рублей; гости, зрители, друзья и подруги — также по 100 рублей.

Место проведения: г. Сысерть, на территории завода Турчаниновых-Соломирских (ул. Быкова, 29/4). Координаты для навигатора: 56.494098, 60.810330. Место на карте.

Подробности: vk.com/dobryivecher2020

 

29 августа — четвертый этап Чемпионата УрФО по автокроссу.

В субботу состоится четвертый этап чемпионата Свердловской области по автокроссу, приуроченный к общероссийскому празднику «День шахтера».

Автокросс — это дисциплина, которая уходит корнями в СССР. Но автокросс в Берёзовском давно вышел за традиционные рамки. Теперь это не только борьба в массовых заездах и мастерство пилотирования спортсменов, но также настоящее автошоу для зрителей, адреналин и неподдельные эмоции восторга.

В программе:

  • массовые заезды автомобилей в шести классах;
  • общепит с вкусным шашлыком;
  • розыгрыши призов от гипермаркета мобильных устройств;
  • комфортная зрительская зона;
  • фото- и видеосъемка.

Комментировать соревнования будет голос уральского автоспорта — Ильнур «Химера». Ведущим в техническом парке выступит молодой и креативный Влад Зайцев.

Начало соревнований — в 13:30. Прямую видеотрансляцию можно будет увидеть в группе «Атлантик Моторспорт» и на YouTube.

Вход для зрителей — свободный. В связи с мерами против распространения коронавируса действуют жесткие правила: зрители должны находиться только в масках и соблюдать социальную дистанцию. 

Место проведения: г. Берёзовский, ул. Транспортников, 1к2 (пересечение улиц Орджоникидзе и Транспортников), шахта Южная (АСК «Берёзовский»). Место проведения соревнований на карте (отмечено красным маркером).

Подробности: vk.com/uralautoshow 

Hyundai Solaris получил комплектацию в честь 10-летнего юбилея

Hyundai Motor выпустила специальную комплектацию Solaris, которая приурочена к 10-летнему юбилею запуска завода в Санкт-Петербурге, на котором как раз производят модель. Новое исполнение получило название «10 лет».

Такие Солярисы выпустят тиражом 4500 экземпляров. Их создадут на базе комплектаций Active Plus или Comfort с моторами 1,4 и 1,6 литра и с 6-скоростными механической или автоматической коробками передач на выбор. Основывающиеся на версии Active Plus машины помимо стандартного для этого исполнения оборудования получат хромированную решетку радиатора, легкосплавные колесные диски R15, задние дисковые тормоза, механизм регулировки руля по вылету, подлокотник с боксом, центральный подголовник (на заднем диване), USB-розетки (для задних пассажиров), полноразмерную запаску и коврики в салоне. 

Солярисы на базе комплектации Comfort оснастят светодиодными ходовыми огнями, противотуманными фарами, светодиодными фарами со статичной подсветкой поворотов, передним парктроником, задними датчиками парковки, датчиком света, климат-контролем, центральным подлокотником, USB-розетками для задних пассажиров и ковриками. В обеих версиях специальные машины обзаведутся шильдиками с названием.

О дате старта продаж и стоимости юбилейных Solaris «10 лет» будет объявлено позже.

Напомним, что несколько дней назад Дром опубликовал репортаж с этого предприятия.

В 2021 году «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» достроит в Санкт-Петербурге собственный завод двигателей (рядом с основной площадкой) и запустит там производство атмосферных двигателей объемом 1,6 литра.

Купить металлочерепицу в Бресте от производителя — steelallince.by

В последние годы металлочерепица стала одним из самых популярных кровельных материалов в Беларуси, и это неудивительно. Высокая прочность, долговечность, эстетичный вид и доступная цена делают её идеальным выбором для частных домов, коммерческих зданий и промышленных объектов. Если вы находитесь в Бресте и ищете надёжного производителя, вам стоит обратить внимание на компанию SteelAllince.

Что такое металлочерепица?

Металлочерепица — это стальной лист, покрытый полимерными и защитными слоями, который имитирует форму традиционной черепицы. Она часто используется как при новом строительстве, так и при реконструкции старых зданий. Основные преимущества металлочерепицы:

  1. Долговечность: при правильной установке и уходе металлочерепица может прослужить более 50 лет.
  2. Небольшой вес: по сравнению с керамической черепицей металлочерепица значительно легче, что упрощает транспортировку и установку.
  3. Устойчивость к погодным условиям: она устойчива к дождю, снегу и другим неблагоприятным условиям окружающей среды.
  4. Устойчивость к коррозии: благодаря специальным защитным слоям металлочерепица устойчива к коррозии и механическим повреждениям.
  5. Разнообразие форм и цветов: она доступна в различных цветах и текстурных решениях, что позволяет подобрать идеальный вариант для любого стиля здания.

Почему стоит покупать у производителя?

Когда дело доходит до выбора поставщика металлочерепицы, важно иметь дело с проверенной и надёжной компанией. SteelAllince предлагает не только высококачественную продукцию, но и множество услуг, которые делают процесс покупки максимально удобным для клиентов.

Прямые поставки от производителя

Покупая металлочерепицу напрямую у производителя, вы избегаете дополнительных наценок, которые могут взиматься при покупке у посредников. Это позволяет вам сэкономить и получить качественный продукт по лучшей цене. Компания https://steelallince.by/ производит металлочерепицу из высококачественных материалов, соответствующих всем современным стандартам.

Индивидуальный подход к каждому клиенту

SteelAllince ценит своих клиентов и предлагает индивидуальные решения. Вы можете выбрать не только цвет и текстуру металлочерепицы, но и размеры листов, что позволяет максимально точно удовлетворить ваши потребности. Менеджеры компании готовы проконсультировать вас на всех этапах: от выбора материала до его установки.

Профессиональная установка

Кроме того, компания SteelAllince предоставляет услуги по профессиональной установке металлочерепицы. Их команда опытных мастеров выполнит все работы качественно и в срок, гарантируя, что ваша крыша прослужит долгие годы. Правильная установка — залог долговечности и надёжности, поэтому стоит довериться профессионалам.

Как выбрать металлочерепицу?

При выборе металлочерепицы важно учитывать несколько факторов:

  1. Толщина металла: чем толще металл, тем прочнее будет ваша крыша. Оптимальная толщина для жилых помещений составляет от 0,4 до 0,6 мм.
  2. Покрытие: существуют различные виды покрытия: полиэстер, матовый полиэстер, пурал и другие. Каждый из этих вариантов имеет свои преимущества и отличается долговечностью.
  3. Цвет и форма: выберите цвет, который будет наиболее гармонично сочетаться с вашим зданием и окружающей обстановкой. Форма — также важный аспект, влияющий на общий внешний вид.
  4. Гарантия: узнайте, какую гарантию предоставляет производитель на свою продукцию. В SteelAllince вы получите гарантию на металлочерепицу, что является дополнительным подтверждением качества.

Как заказать металлочерепицу в Бресте?

Заказать металлочерепицу на сайте SteelAllince просто и удобно. Вот краткий алгоритм действий:

  1. Посетите сайт: Начните с посещения сайта steelallince.by. Здесь вы сможете ознакомиться с ассортиментом, ценами и услугами компании.
  2. Консультация: позвоните в компанию или воспользуйтесь формой обратной связи, чтобы получить консультацию специалиста. Они помогут вам сделать правильный выбор.
  3. Оформление заказа: после выбора нужных материалов и размеров оформите заказ на сайте или по телефону.
  4. Доставка и установка: после согласования всех деталей ваша металлочерепица будет доставлена на объект, а установка произведена в назначенные сроки.

Металлочерепица — отличный выбор для тех, кто ищет надежный, красивый и долговечный кровельный материал. Приобретая металлочерепицу от производителя SteelAllince в Бресте, вы гарантируете себе высокое качество, доступные цены и индивидуальный подход в обслуживании. Не упустите возможность обновить свою крышу с помощью продукции опытного производителя, который понимает потребности своих клиентов.

Заходите на сайт steelallince.by и убедитесь сами во всех преимуществах, которые предлагает компания.

Названа цена проезда по перспективной трассе Москва — Казань

За проезд по всей новой трассе Москва — Казань владельцам легковых автомобилей придется заплатить 2,5 рубля за километр или 1600 рублей за всю трассу. Об этом сообщил глава «Автодора» Вячеслав Петушенко в эфире телеканала «Россия 1».

«Мы ее планируем построить всю платной. В среднем, если посчитать, то для легкового в районе 2,5 рубля за км будет стоить. Получается, если 800 км вся трасса и чуть больше 2 рубля за км — 1600 рублей», — цитирует Петушенко ТАСС.

Также глава «Автодора» отметил, что на трассах госкомпании для водителей существует ряд льгот. В частности, для тех, кто пользуется транспондером, скидка на проезд по автодороге составит 20%.

Помимо этого, Петушенко подчеркнул, что вся трасса М-12 является полностью новым строительством. Автодорога позволит доехать от Москвы до Казани за 6,5 часа, тогда как сейчас этот путь занимает более 10.

Весной 2020 года трассу Москва — Казань включили в перечень федеральных автодорог. Премьер-министр России Михаил Мишустин заявил, что трассу надо ввести в эксплуатацию в 2024 году, хотя прежде срок ее сдачи был намечен на 2027-й. Объем финансирования проекта превышает 650 млрд руб.

По словам Мишустина, до 10 сентября должны пройти конкурсы среди подрядчиков на строительство автотрассы, а до 10 ноября должны быть согласованы документы по планировке территорий. Начать строительство планируется в конце 2020 года. Трасса Москва — Казань станет частью межконтинентального транспортного коридора Европа — Западный Китай.

Nissan обновил самый дешевый Datsun

28 мая Nissan объявил, что из-за кризиса прекратит производство и продажи автомобилей Datsun в России. Но история Датсуна на этом не прервется: машины марки продолжат выпускать и продавать на одном развивающемся рынке — в Индии. Здесь 29 мая Nissan представил модернизированную версию самой доступной модели бренда — субкомпактного хэтчбека redi-GO. 

Облик выпускаемой с апреля 2016 года малолитражки серьезно освежили, снаружи полностью изменен дизайн передней части. Фары стали зауженными, решетка радиатора, наоборот, широкой. По углам бампера появились L-образные дневные ходовые огни. Спереди заменены следующие детали — крылья, крышка капота, бамперная группа, фары. Сзади новыми являются только фонари с более замысловатой графикой.

Салон автомобиля стал полностью другим. Архитектура передней панели теперь более лаконичная — полочка над бардачком отныне ровная, а не скошенная. По центру расположена медиасистема с 8-дюймовым дисплеем, она поддерживает Apple Carplay, Android Auto и даже распознает голосовые команды. Комбинация приборов получила новую разметку циферблатов — с крупной индикацией. В базовой комплектации отныне две подушки безопасности (была одна).

redi-GO по-прежнему будет оснащаться бензиновыми моторами объемом 0,8 и 1,0 л, их мощность — 54 и 68 л.с. соответственно. Но они теперь отвечают более строгим экологическим нормам «Евро-6», которые были введены в Индии несколько месяцев назад. Начальный двигатель сочетается только с 5-ступенчатой механической коробкой передач, для более крупного в качестве опции доступен 5-ступенчатый «робот».

Цена на обновленный Datsun redi-GO начинается с 283 000 местных рупий (=265 000 рублей), продажи уже идут.

Напомним, redi-GO построен на ультрабюджетной платформе CMF-A, которая также используется для моделей Renault Kwid и Triber.

В новом поколении Rolls-Royce Ghost полностью изменился визуально и технически

В новом лимузине класса люкс Rolls-Royce Ghost остались только два элемента от модели прошлой генерации: спрятанный в двери зонт и фигурка «Дух экстаза» на капоте. Но если вы увидите его на улице, то вряд ли с первого взгляда безошибочно отличите от предшественника. И этот консерватизм британской компании можно понять: Ghost является самым массовым Роллс-Ройсом современности, так что производитель попросту не мог позволить себе смелые эксперименты. 

Машина сохранила классические для себя пропорции с длинным капотом, коротким передним свесом и растянутой колесной базой. Сдержанным осталось формообразование кузовных панелей. Головная оптика вернулась к простой «прямоугольной» конфигурации. Напомним, что у предыдущего Ghost фары после модернизации 2014 года имели сложную форму со «ступенькой» в нижней части. Также на новом Ghost отказались от отдельных «полосок» указателей поворотов, отныне они интегрированы в блок-фары.

Ощущение дежавю вызывает и интерьер: вроде бы он остался прежним, но при этом все здесь совершенно новое. Компоновка передней панели та же, но при сохранении фирменного стиля дизайнерам удалось избавиться от нагромождения отдельных элементов: теперь они собраны в основные блоки. 

Rolls-Royce долго сопротивлялся цифровизации, но наконец сдался: в новом Ghost традиционные аналоговые приборы заменены ЖК-дисплеем. А еще впервые появилась опционная точечная подсветка передней панели. Ранее подобное можно было заказать только для потолка. 

Особую гордость разработчиков представляет в очередной раз улучшенная шумоизоляция. Одних только специальных материалов сюда установили целых 100 кг. 

Если говорить о технике, то она тут тоже новая. Прежний Ghost был построен на платформе BMW 7-Series поколения F01, теперь же применяется фирменная Architecture of Luxury, знакомая по Cullinan и Phantom. Она представляет собой алюминиевую пространственную раму. Общая длина кузова возросла до 5546 мм (плюс 89 мм), хотя колесная база прежняя — 3295 мм. 

Что касается мотора, в новом Ghost устанавливается V12 объемом 6,75 л с двумя турбокомпрессорами. Такой ДВС применяется на последнем Phantom. Мощность составляет 571 л.с., крутящий момент — 850 Нм. А вот 8-ступенчатый «автомат» ZF остался прежним. Зато теперь Ghost получил полный привод. Это первый случай в истории Rolls-Royce: прежде все лимузины марки были заднеприводными. 

Обновленная пневматическая подвеска Planar Suspension System работает в паре не только с камерой, которая определяет дорожные неровности и подбирает соответствующие настройки, но и со спутниковой навигацией. Появились дополнительные демпферы на верхних рычагах передней подвески. Все эти системы должны в очередной раз поднять планку комфорта. 

Со сменой поколений Rolls-Royce Ghost заметно подорожал: в США базовый ценник составит $332 500 (=24 500 000 рублей), что почти на 10% больше, чем за предшественника.

В Адыгее разработали и собрали электромобиль (ВИДЕО)

В Адыгее представили электромобиль местной сборки, он называется Ардерия ТС2, видео с машиной опубликовал глава республики Мурат Кумпилов.

Двухместный электромобиль с дизайном под старый Смарт разработали в рамках авторского новаторского проекта «Экологический электротранспорт», собрали его на заводе в поселке Энем, написал Кумпилов.

Руководитель республики уточнил, что электромобиль создан группой сотрудников-энтузиастов под руководством Алексея Торопова — изобретателя СССР и РФ, руководителя регионального отделения Всероссийского общества изобретателей и рационализаторов (ВОИР).

Электромобиль собран из комплектующих разных производителей, в его основе — батарея, которая составляет около 40% от стоимости самой машины. Модель не нуждается в специальных заправочных станциях, поскольку может подзаряжаться от обычной 220-вольтовой розетки, пишет ТАСС со ссылкой на Торопова. Утверждается, что машина уже прошла испытания в НАМИ, ей выдали электронный ПТС и другие необходимые документы. Электромобиль уже оформили в ГАИ, поэтому его спокойно можно использовать на дорогах общего пользования.

После экспериментального образца на заводе в Энеме энтузиасты Адыгеи планируют на собственные средства под заказ выпустить еще около десятка автомобилей.

Происхождение комплектующих не раскрывается, вероятнее всего, большая их часть импортирована из Китая.

Параллельно разработчики электромобиля реализуют образовательный курс развития технического творчества молодежи и школьников.

Ранее сообщалось, что тольяттинский электромобиль Zetta заинтересовал словаков.