Honda показала прототип электрического купе-кроссовера

Несмотря на угрозу второй волны коронавируса, в Пекине 25 сентября открылся международный автосалон. Одной из важных его премьер стал концепт-кар Honda SUV e:concept. Это спортивный кроссовер с чисто электрической силовой установкой — он является прообразом будущей серийной модели Honda.

SUV e:concept имеет агрессивный экстерьер, который характеризуют длинный капот, высокая поясная линия, большие колесные арки, выразительная пластика боковин. Одна из особенностей разработки — две непривычно длинные боковые двери, которые открывают доступ одновременно к обоим рядам сидений. Отмечается, что над дизайном автомобиля работала команда китайского отделения Honda Motor. Технические характеристики силовой установки не раскрываются, вполне возможно, что это просто «пустотелый» макет-демонстратор без агрегатов. 

Серийный электрический кроссовер с дизайном по мотивам этого концепт-кара выйдет в продажу в течение пары лет. Производить его будут на мощностях совместного предприятия GAC-Honda в Китае.

Продажа земельных участков в Подмосковье: Как купить участок недорого для ПМЖ

участок в подмосковье

Подмосковье, обширный и живописный регион, окружает столицу России, предоставляя множество возможностей для покупки земельных участков. Существует устойчивый спрос на земельные участки для индивидуального жилищного строительства (ИЖС), который объясняется растущей потребностью москвичей в комфортном загородном проживании вдали от городской суеты. В этой статье мы рассмотрим, как правильно подходить к процессу покупки земельного участка в Подмосковье и на какие аспекты следует обратить внимание.

Почему Подмосковье?

Подмосковье славится своим живописным ландшафтом, великолепной природой и отличной транспортной доступностью. Регион предлагает множество возможностей для комфортной жизни, включая развитую инфраструктуру, школы, детские сады и медицинские учреждения. Здесь можно найти участки различных размеров и ценовых категорий, что делает их доступными для различного типа покупателей.

Как выбрать участок

1. Определите ваши потребности

Перед тем, как начать поиск земельного участка, вам нужно определить, для каких целей вы планируете его использовать. Если ваша цель — построить дом для постоянного проживания, важно учитывать близость к центру города, инфраструктуру, а также наличие магазинов, школ и медицинских учреждений.

2. Изучите рынок

Для того чтобы не допустить ошибки в выборе, изучите актуальные предложения на рынке. Сравните цены на участки в разных районах Подмосковья — они могут значительно различаться. На некоторых популярных направлениях, таких как Дмитровское, Симферопольское или Новорижское шоссе, цены могут быть значительно выше, чем в менее известных местах. Обратитесь к онлайн-платформам, специализированным сайтам и агентствам недвижимости, чтобы получить полное представление о рынке.

3. Проверьте документы на участок

Перед покупкой убедитесь, что участок имеет все необходимые документы. Это включает в себя правоустанавливающие документы, данные о кадастровом учете и разрешения на строительство. Не забывайте также проверять статус земли: она должна быть предназначена для жилищного строения (ИЖС). Изучение таких деталей поможет избежать возможных юридических проблем в будущем.

Где искать недорогие участки

1. Частные объявления

Частные объявления на специализированных сайтах, таких как Avito или Domofond, могут предложить интересные варианты от собственников, что позволяет избежать дополнительных расходов на комиссии агентств. Кроме того, такие объявления могут включать недорогие варианты, которые не представлены в крупных агентствах.

2. Аукционы и торги

Еще один способ приобрести земельный участок по выгодной цене — участие в аукционах и торгах, организуемых государственными и муниципальными органами. Такие участки зачастую продаются по сниженным ценам, однако, необходимо внимательно изучать условия и потенциальные ограничения, связанные с этими территориями.

3. Обращение к агентствам недвижимости

Если вы не хотите тратить время на самостоятельный поиск, можно обратиться к профессиональным агентствам недвижимости. Опытные риелторы смогут подобрать вам участок в соответствии с вашими требованиями, а также помогут разобраться во всех нюансах и рисках.

О чем нужно помнить при покупке

1. Географическое положение

Важно учитывать географическое положение участка. Близость к крупным транспортным магистралям значительно упростит вам доступ к Москве, но не забывайте о возможных шуме и загрязнении воздуха. Также учитывайте наличие водоемов, лесов и других природных элементов, способствующих комфортному отдыху и жизни.

2. Инфраструктура

Наличие социально значимых объектов вблизи участка имеет огромное значение для комфортной жизни. Узнайте, есть ли поблизости магазины, школы, медицинские учреждения и транспортные остановки. Это существенно повлияет на ваше решение и удобство проживания.

3. Будущее развитие района

Изучите планы по развитию района и возможность появления новых объектов инфраструктуры. Если в будущем в районе планируется строительство новых дорог, школ или магазинов, это может значительно повысить стоимость вашего участка.

4. Условия покупки и рассрочка

Обратите внимание на условия покупки. Многие продавцы предлагают возможность рассрочки или различные формы кредитования. Уточните, какие документы потребуются для оформления сделки и какие дополнительные расходы вас ожидают (например, налог на имущество, нотариальные услуги, оформление собственности и т. д.).

Покупка земельного участка в Подмосковье — это важный шаг к созданию комфортного жилищного пространства для вас и вашей семьи. Грамотный подход к выбору, внимательное изучение рынка и консультация с профессионалами помогут вам сделать удачную инвестицию и избежать возможных рисков. Подмосковье предлагает множество недорогих вариантов, и при правильном подходе вы сможете найти участок своей мечты, где можно построить уютный дом для жизни вне мегаполиса.

Правительство России урежет расходы на ремонт федеральных трасс

Траты на нацпроект «Безопасные и качественные дороги» снизят. Федеральное правительство внесло в Госдуму поправки к Закону «Об автодорогах и дорожной деятельности». Из документа следует, что до 1 января 2024 года нормативы на содержание федеральных дорог не будут соблюдаться — кризис.

«В очередном финансовом году и плановом периоде объем расходов недостаточен для обеспечения установленных законодательством расходных обязательств», — сказано в пояснительной записке.

Напомним, что действующие нормативы расходов на содержание федеральных трасс утверждены в постановлении правительства 2017 года, они выглядят так:

  • капремонт 1 км дороги пятой (базовой) категории стоит 12 млн руб., 
  • ремонт — 4,7 млн руб.,
  • содержание — 806 тыс. руб.

Для дорог более высоких категорий применяются повышающие коэффициенты:

  • капремонт магистрали категории 1А стоит 126,3 млн руб., 
  • ремонт — 47 млн руб.,
  • содержание — 4,7 млн руб.

Решение не соблюдать нормативы в течение трех лет связано с проектом федерального бюджета на 2021-2023 годы, уточняет «Коммерсантъ». В нем указано, что незащищенные федеральные расходы Минфин сокращает на 10%, военные — на 5%. Правительство подготовило еще несколько законопроектов, в частности, планируется отказаться от индексации зарплат чиновников и судей в 2021 году.

Сколько конкретно федеральные дороги недополучат средств, до конца не ясно.

Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) в 2019 году получило на ремонт и содержание дорог 302 млрд рублей, в 2020-м — 325 млрд, в 2021-м, 2022-м и 2023-м изначально планировалось выделить 348,1 млрд, 362 млрд и 378 млрд рублей соответственно.

Нацпроект «Безопасные и качественные автодороги» (БКАД) реализуется в России с 2019 года, его цель — отремонтировать 50% дорог в регионах и 85% в крупных городах и окрестностях. Поправки к закону об автодорогах напрямую нацпроекта не касаются, но в проекте бюджета, внесенном в Госдуму, уже заложено сокращение расходов, выделяемых на БКАД в 2021 году, на 5,9% (до 117,4 млрд руб.).

В Израиле придумали, как снизить вес кузова автомобиля на 45%

Израильская фирма Plasan представила новый метод производства автомобильных кузовов, который, как утверждается, совершит революцию в индустрии. Инновационная технология позволяет значительно снизить вес кузова без потерь в прочности при несущественном удорожании себестоимости. Разработка предусматривает широкое, но «дозированное» использование углепластика и обеспечивает снижение веса до 45% по сравнению с традиционными кузовами из стали или на 20% — по сравнению с алюминиевыми.

Технология Plasan предполагает изготовление из углепластика внутренних несущих элементов кузова. Трубы для каркаса делаются методом вытяжной экструзии — так углеродные волокна равномерно распределяются по всей длине, в результате получается прочный, жесткий и легкий элемент конструкции. Трубы соединяются с формованными композитными панелями, образуя боковины кузова, пол и крышу. Предварительно подсобранные элементы затем специальными алюминиевыми «узлами» соединяют в цельную структуру кузова. Алюминиевые «узлы» делаются методом прессовки и состоят из двух частей для ускорения сборки. 

Главный инженер Plasan Нир Кан говорит, что технология оптимизирована не по критерию «прочность/вес», а по критерию «прочность/себестоимость». То есть углеродное волокно используется для армирования только наиболее нагруженных и ответственных частей. Еще одна особенность технологии, что под нее можно адаптировать существующие производственные линии на автозаводах.

«Мы действительно видим возможность крупномасштабного производства автомобилей: это не ограничивается сферой обороны или автоспортом. В год возможно выпускать сотни тысяч таких кузовов», — цитирует британское издание Autocar директора Plasan по композитам Ронена Бергера.

Plasan уже представила новую технологию глобальным производителям оборудования и компаниям по производству болидов для автоспорта. Через два-три года на серийных моделях могут появиться отдельные элементы, выпущенные с использованием этой разработки, а еще через несколько лет и целые кузова. 

В израильской компании отметили, что экономия каждого килограмма веса обойдется примерно в $10. Иными словами, чтобы снизить массу на 100 кг, потребуется увеличить конечную себестоимость производства автомобиля на $1000, что является весьма небольшой переплатой. 

В первую очередь технологию Plasan предполагается применять в электромобилях, где уменьшение массы повышает эффективность расходования энергии и увеличивает запас хода. 

Plasan — многопрофильная компания, основные деньги ей приносит выпуск бронемашин для армии и полиции, но также она зарабатывает на мелкосерийном производстве углепластиковых внешних панелей для дорогих спорткаров вроде Chevrolet Corvette, Ford Mustang Shelby и Dodge Viper.

BMW тестирует электрическую версию 3-Series

BMW выкатила на тесты прототип электрической версии седана 3-Series.

Снимки, на которых запечатлен тестовый прототип новой «электрички», оказались в распоряжении британского издания Autoexpress. Судя по ним, экстерьер электрического седана 3-Series по кузову будет повторять обычную версию с ДВС под капотом. Несмотря на камуфляж, на фото можно заметить, что кузовные панели и оконная линия, а также головная оптика и зеркала – как у обычного 3-Series. На то, что это именно электрический прототип, указывает недвусмысленная надпись на заднем бампере Electric Test Vehicle.

С технической точки зрения электрический 3-Series, как ожидается, будет идентичен концепту i4, премьера которого состоялась в марте. Он оснащен электромоторами с суммарной мощностью 530 л.с., разгон до 100 км/ч занимает у него 4 секунды, максимальная скорость составляет 200 км/ч. Батарея емкостью 80 кВт*ч обеспечивает запас хода в 430 км по американскому тестовому циклу EPA.

По предварительной информации, в продаже новинка появится не раньше 2023 года.

Напомним, что BMW поставила перед собой амбициозную задачу: к 2023 году иметь в своем портфолио не менее 25 электрифицированных моделей.

Идею лишать прав за повторные нарушения ПДД поддерживают 52% россиян

Существуют водители, которые регулярно нарушают правила дорожного движения: копят штрафы десятками, а порой и сотнями. На дорогах они часто создают аварийные ситуации. Один из способов воздействия на таких автовладельцев в мировой практике — это балльная система штрафов. Дром решил выяснить у россиян, поддерживают ли они идею «часто нарушаешь — лишаешься прав».

По результатам всероссийского опроса мнения разделились почти поровну. Вариант ответа «Однозначно да» выбрали 29% респондентов, а «Скорее да» — 23%. Таким образом, позитивно оценили инициативу 52% россиян. Однако самым популярным вариантом ответа стал «Однозначно нет», за который отдали голоса 31% автомобилистов. Вариант «Скорее нет» набрал 17% голосов. 

Сильнее других усмирить нахалов на дорогах хотят участники опроса из Санкт-Петербурга (43%). В Ханты-Мансийском автономном округе, наоборот, меньше других хотят ужесточения наказаний для водителей: против «балльной системы» здесь проголосовало 41,5% респондентов. С ними солидарны жители Кавказа: среди федеральных округов именно в Северо-Кавказском больше всего популярен вариант «Однозначно нет» (38,6%).

Некоторые автомобилисты считают лишение прав недостаточно жесткой мерой.

— Пока у злостных нарушителей (пьяниц, например) не начнут отбирать машины, ничего не изменится. Полицейских почти нет на дорогах — люди могут годами без прав ездить спокойно, — поделился один из участников опроса. 

Всероссийский опрос проводился с 20 по 26 октября 2020 года среди пользователей Дрома. В нем приняло участие 11 530 человек. 

Напомним, глава Министерства внутренних дел Владимир Колокольцев во время выступления в Совете Федерации заявил о необходимости увеличения размера штрафов за повторные нарушения правил дорожного движения.

Рестайлинговый Kia Picanto: подробности для России

Обновленная версия Kia Picanto третьего поколения была представлена летом. Теперь стало известно, в каком виде автомобиль доберется до России: Kia оформила Одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Документ содержится в базе Росстандарта.

Напомним, при рестайлинге внешность изменилась слабо. У автомобиля слегка иная передняя решетка, в модификации GT Line по ее краям присутствуют красные вставки, на версии X-Line она выполнена в черном цвете. Также применена новая графика головной оптики и задних фонарей.

В салоне рестайлингового Picanto установлен 8-дюймовый экран мультимедийной системы (у дореформенного хэтчбека его диагональ составляла 7 дюймов), перед водителем — электронный дисплей диагональю 4,2 дюйма. Picanto также обзавелся несколькими опциональными пакетами, которые кардинально меняют цветовую гамму интерьера.

Примечательно, что европейские новшества по части силовых агрегатов до нас не добрались. В России Picanto по-прежнему будет оснащаться двумя атмосферными моторами объемом 1,0 (67 л.с.) и 1,2 литра (84 л.с.), в то время как в Старом Свете второй заменен 1,0-литровой 100-сильной «турботройкой».

То же самое касается и трансмиссий: россияне по-прежнему смогут выбирать между 5-скоростной «механикой» и 4-ступенчатым «автоматом», который в Европе заменен 5-скоростным однодисковым «роботом».

В нашей стране корейский компакт будет продаваться в стандартной версии и GT-Line. Вторая отличается декором: там установлен иной бампер с более рельефной решеткой, боковые юбки и даже задний диффузор с имитацией двойного выпуска.

Для России Пиканто с 2017 года производят на заводе «Автотор» в Калининграде. Цены и сроки выхода обновленной версии пока не публикуются.

Дорестайлинговая модель в РФ стоит от 739 900 рублей.

Авторынок Казани: кризис сыграл на руку

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Август на казанском авторынке прошел гладко. Ожидаемого к осени ежегодного всплеска продаж не было. Посетители на рынке есть, прогуливаются по площадке — погода позволяет, иногда даже что-то покупают. Стоянки постепенно пополняют ассортимент. 

Лидирующее положение по-прежнему у Лады. Ее активно теснят Kia, Hyundai, Opel, как правило, это модели 2011-2015 годов. За последние полгода, по всей видимости, были распроданы машины 2019 года выпуска. Еще в мае можно было найти почти новые Kia и Hyundai, в августе сделать это было сложнее. Несмотря на рост цен, желающих приобрести новый или почти новый автомобиль не убавилось.

Кризис сыграл на руку вторичному рынку. Покупатели, боясь потерять деньги, начали скупать автомобили в начале лета. Это сподвигло продавцов поднять цены. Часть покупателей сетуют на то, что на рынке нет марок и моделей, которым они отдали бы предпочтение. Либо у них неоправданно завышена цена — рост составил от 20 до 100 тысяч рублей. Причем повышение коснулось абсолютно всех сегментов, подорожали даже те машины, которые стоят в продаже по несколько месяцев.

В целом продажи стабильные.

Фотопримеры Марка-Модель Двигатель Цена
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Казани
в диапазоне до 100 000 руб.
Лада 2109
2003 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
38 000 руб.
 
Лада 2110
2006 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
65 000 руб.
 
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Казани
в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
Лада 2113 Самара
2012 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
150 000 руб.
 
Daewoo Matiz
2012 г.
бензин
механика
передний
157 000 руб.
 
Лада Калина Спорт
2012 г.
1,4 л
бензин
механика
передний
160 000 руб.
 
Лада 2101
1973 г.
1,3 л
бензин
механика
задний
165 000 руб.
 
Geely MK Cross
2012 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
170 000 руб.
 
Лада 2114 Самара
2013 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
189 000 руб.
 
Geely Emgrand EC7
2013 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
199 000 руб.
 
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Казани
в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
Ford Ford
2006 г.
1,4 л
бензин
механика
передний
205 000 руб.
 
Opel Corsa
2007 г.
1,2 л
бензин
механика
передний
225 000 руб.
 
ГАЗ Волга Сайбер
2009 г.
2,4 л
бензин
автомат
передний
245 000 руб.
 
Peugeot 307
2007 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
248 000 руб.
 
Mazda Mazda2
2008 г.
1,3 л
бензин
механика
передний
285 000 руб.
 
Chevrolet Niva
2011 г.
1,7 л
бензин
механика
4WD
287 000 руб.
 
Лада Гранта Спорт
2015 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
365 000 руб.
 
Honda Civic
2009 г.
1,3 л
бензин
автомат
передний
391 900 руб.
 
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Казани
в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
Great Wall Hover H3
2011 г.
2,0 л
бензин
механика
4WD
424 000 руб.
 
Ford Focus
2012 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
449 000 руб.
 
Suzuki Swift
2011 г.
1,2 л
бензин
автомат
передний
450 000 руб.
 
Opel Astra
2014 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
465 000 руб.
 
Nissan Almera
2017 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
475 000 руб.
 
Renault Koleos
2008 г.
2,5 л
бензин
автомат
4WD
479 000 руб.
 
Hyundai Solaris
2015 г.
1,4 л
бензин
механика
передний
480 000 руб.
 
Opel Astra GTC
2012 г.
1,4 л
бензин
автомат
передний
515 000 руб.
 
Suzuki Jimny
2010 г.
1,3 л
бензин
механика
4WD
545 000 руб.
 
Лада Ларгус Кросс
2017 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
585 000 руб.
 
Audi A5
2009 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
590 000 руб.
 
Audi A6
2010 г.
2,8 л
бензин
автомат
передний
595 000 руб.
 
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Казани
в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
Porsche Cayenne
2006 г.
3,2 л
бензин
автомат
4WD
600 000 руб.
 
Great Wall Hover H5
2013 г.
2,4 л
бензин
механика
4WD
620 000 руб.
 
Nissan Sentra
2015 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
630 000 руб.
 
Volkswagen Golf
2013 г.
1,4 л
бензин
автомат
передний
649 999 руб.
 
Mitsubishi Outlander
2007 г.
2,4 л
бензин
автомат
4WD
699 000 руб.
 
Kia Sportage
2014 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
815 000 руб.
 
Mitsubishi Pajero Sport
2011 г.
2,5 л
дизель
автомат
4WD
888 000 руб.
 
Suzuki Grand Vitara
2013 г.
2,4 л
бензин
автомат
4WD
895 000 руб.
 
Nissan X-Trail
2014 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
899 000 руб.
 
Hyundai Creta
2017 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
935 000 руб.
 
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Казани
в диапазоне от 1 000 000 руб.
Nissan Qashqai
2016 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
1 099 000 руб.
 
Audi A7
2011 г.
3,0 л
бензин
автомат
4WD
1 100 000 руб.
 
Honda CR-V
2014 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
1 200 000 руб.
 
Subaru Forester
2013 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
1 280 000 руб.
 
Toyota Highlander
2011 г.
3,5 л
бензин
автомат
4WD
1 350 000 руб.
 
Toyota Camry
2018 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
1 399 000 руб.
 
Kia Sorento
2015 г.
2,2 л
дизель
автомат
4WD
1 550 000 руб.
 
Volkswagen Caravelle
2015 г.
2,0 л
дизель
механика
4WD
1 700 000 руб.
 
Audi A8
2014 г.
3,0 л
дизель
автомат
4WD
2 150 000 руб.
 
Mercedes-Benz CLA-Class
2020 г.
1,3 л
бензин
автомат
передний
2 350 000 руб.
 
BMW X7
2019 г.
3,0 л
бензин
автомат
4WD
6 490 000 руб.
 

Объявления на авторынке Казани на Амирхана

Цены на машины в Казани — все объявления

Автоспорт в Сочи: анонс на 24–25 октября

24–25 октября — финальные этапы RDS Юг и RDS Запад.

«Сочи Автодром» примет финальные этапы сразу двух младших серий RDS — Юг и Запад. Соревнования такого типа впервые пройдут в сочинском автоспортивном комплексе. Sochi Drift Challenge, который проходил прошлой зимой, показал, что площадка интересная. Рельефы трассы и перепад высот нравятся пилотам. Конфигурация и паддок позволят мощным пилотам быть на одном уровне с более слабыми соперниками по технике. Ждем жаркого дрифта!

Первый совместный этап младших серий в Рязани, прошедший 19–20 сентября, вызвал большой интерес участников и зрителей. Он собрал порядка 40 пилотов из Москвы, Санкт-Петербурга, Самары, Таганрога, Воронежа, Омска, Ростова-на-Дону, Екатеринбурга, Талицы, Краснодара, Новороссийска, Сочи.

В субботу, 24 октября, запланированы квалификация и парные заезды RDS Запад, а в воскресенье, 25 октября, пройдут квалификационные и парные заезды RDS Юг.

Полное расписание мероприятия

Вход для зрителей: билет на один день — 1000 рублей. билет на два дня — 1500 рублей. Купить билет можно онлайн или на автодроме. Детям до 7 лет и лицам с ограниченными возможностями вместе с сопровождающим (I и II группа инвалидности) — вход свободный. На территории автодрома обязательны защитные маски и перчатки. В связи с эпидемиологической обстановкой доступ в сервис-парк для зрителей закрыт. Общее количество зрителей ограничено — не более 500 человек.

Место проведения: «Сочи Автодром» (схема проезда).

Подробности: rds-south.ru, vk.com/rds_south1

У Aurus Senat будет кросс-версия (не шутка)

Из представительского Aurus Senat S600 сделают внедорожник с кузовом «седан». Такой проект готовит не само ФГУП НАМИ (разработчик и изготовитель Аурусов), а сторонняя фирма — тюнинг-ателье Larte Design.

Ателье не только изменит внешность автомобиля, но и переработает его агрегаты, пишет самарское издание «Автоброкер» со ссылкой на свои источники в Larte. Мощность двигателя увеличат, подвеску адаптируют под внедорожные условия, доработают выхлопную систему. 

Дизайн-проект для Aurus Senat от Larte включает в себя пересмотренные бамперы, вставку в капоте, расширители колесных арок, накладки на пороги и крышу, корпуса зеркал, спойлер. Все перечисленные элементы выполнят из карбона.

Сроки реализации по кастомайзингу Aurus Senat не называются, но очевидно, что это случится не раньше 2021 года, когда стартует серийное производство российского люксового седана.

Заметим, что Aurus Senat S600 изначально содержит в себе задатки внедорожника: у него постоянный полный привод, высокий клиренс (200 мм) и несколько настроек шасси, включая режим для бездорожья Allroad. Эти особенности седана объясняются просто: его ходовая часть на 100% унифицирована с будущим серийным внедорожником Aurus Komendant, который выйдет в 2022-2023 годах.

Aurus Senat — это первый созданный в России после развала СССР представительский автомобиль. Машина разработана с нуля институтом ФГУП НАМИ в рамках госпроекта «Единая модульная платформа» (ЕМП). Автомобиль оснащен гибридной установкой, включающей 598-сильный 4,4-литровый бензиновый V8, 9-ступенчатую автоматическую КП и встроенный между ними электромотор. 

Larte Design — это российское тюнинговое ателье. Компания специализируются на доработках автомобилей различных премиум-брендов, включая Mercedes-Benz, BMW, Infiniti, Tesla и Maserati.