Ефремов выплатил 1 млн рублей сыну погибшего в ДТП курьера Сергея Захарова

Артист Михаил Ефремов, осужденный 8 сентября Пресненским судом Москвы на 8 лет колонии общего режима за «пьяное» ДТП, в результате которого погиб курьер Сергей Захаров, выплатил сыну погибшего в качестве морального ущерба 1 млн рублей. Об этом заявил адвокат Захарова Сергей Аверцев. 

«Ефремов выплатил все, назначенное судом, — это 800 тысяч рублей. До приговора мы получили как компенсацию от него 200 тысяч рублей. Итого мой доверитель получил миллион рублей», — цитирует Аверцева агентство «Москва».

Сын Захарова выступает против смягчения наказания Ефремову. Апелляционная жалоба на приговор будет рассмотрена Мосгорсудом 20 октября.

Родственники Захарова — супруга, брат и младший сын — ранее отказались от компенсации, но заявляли, что деньги им нужны для спонсирования благотворительного фонда, средства которого будут уходить в качестве помощи семьям жертв автоаварий.

Напомним, что гособвинитель требовала назначить Ефремову наказание в виде 11 лет лишения свободы в колонии общего режима. Кроме того, прокурор попросила суд частично удовлетворить иск старшего сына погибшего на 500 тысяч рублей и ранее заявленный иск семьи Захарова на один рубль. По мнению прокурора, актеру также необходимо запретить три года управлять транспортными средствами.

С начала процесса Ефремов находился под домашним арестом. За три месяца он неоднократно менял свои показания: первоначально актер признался, но затем отказался от своих слов, сославшись на то, что не помнит ничего про день ДТП из-за сильного опьянения. 3 сентября он в очередной раз изменил свое мнение и заявил, что признает вину в аварии.

Актер Михаил Ефремов родился в Москве 10 ноября 1963 года (56 лет). Является заслуженным артистом Российской Федерации. На его счету несколько десятков ролей в театре, в таких пьесах, как «Амадей», «Горе от ума», «Борис Годунов», «Шарманка». Он снялся в сотнях кинолент, среди которых «Виват, гардемарины!», «Кризис среднего возраста», «Каменская», «Антикиллер», «9-я рота». Есть у него опыт режиссерской работы, актер также вел некоторые телепередачи. Женат пятым браком на Софье Кругликовой — выпускнице Российской академии музыки имени Гнесиных. В 2018 году заявлял, что у него шесть детей.

В России начали продавать Lexus ES 250 в спецверсии Advance: 3 076 000 рублей

Российский офис Lexus начал принимать заказы на специальную версию седана ES 250, она называется Advance и отличается от базовых не только расширенным списком оборудования и систем безопасности, но и изменениями в экстерьере.

С точки зрения внешности специальный Lexus ES 250 Advance можно опознать по серебристым накладкам с логотипами Lexus на порогах, а также колесным дискам R18 (в базовой версии Comfort они 17-дюймовые). На этом внешние отличия от других комплектаций заканчиваются.

Среди опций присутствуют беспроводная зарядка смартфонов, электрообогрев лобового стекла и рулевого колеса, датчик дождя, способный помимо активации «дворников» автоматически закрывать окна. Присутствуют также десять подушек безопасности, системы распределения тормозного усилия, мониторинга «слепых» зон, помощи при старте на склоне и при выезде с парковки задним ходом. За мультимедийные возможности отвечает система с экраном диагональю 12,3 дюйма.

Под капотом ES 250 Advance располагается 200-сильный атмосферный мотор с непосредственным впрыском объемом 2,5 литра. Работает он в паре с 8-скоростным «автоматом».

В России спецверсия седана оценена в 3 076 000 рублей. 

Напомним, стоимость базовой версии ES 200 с 150-сильным мотором и стандартным набором оборудования составляет 2 599 000 рублей, а обычный ES 250 можно купить за 2 941 000 рублей.

В новом рейтинге самых надежных автомобильных марок сменился лидер

Журнал Consumer Reports опубликовал ежегодный рейтинг надежности автомобилей. В очередной раз лучшими признаны машины японских брендов, хотя в текущем году неожиданно им бросила вызов одна из моделей концерна General Motors.

В первой десятке значатся шесть японских автомобилей. Причем на первых местах расположены две модели, принадлежащие одному концерну: Toyota Prius и Lexus NX. В список самых надежных попали две Audi — A4 и A5, хотя другой представитель концерна Volkswagen Group — кроссовер Atlas оказался в тройке самых ломающихся машин. 

В рейтинге марок первенство оказалось у Mazda, которая сместила с лидирующей позиции Toyota.

В опросе участвовали почти 330 000 автолюбителей с моделями, выпущенными с 2000-го по 2020-й. Они рассказали исследователям, какие проблемы с их машинами были выявлены за последний год. Все эти дефекты эксперты разделили на 17 групп, каждой из них присваивается свой коэффициент серьезности.

Топ-10 самых надежных брендов по версии Consumer Reports:

  1. Mazda (83 балла)
  2. Toyota (74 балла)
  3. Lexus (71 балл)
  4. Buick (70 баллов)
  5. Honda (63 балла)
  6. Hyundai (62 балла)
  7. RAM (58 баллов)
  8. Subaru (57 баллов)
  9. Porsche (55 баллов)
  10. Dodge (54 балла)

Топ-10 самых надежных моделей по версии Consumer Reports:

  1. Toyota Prius (93 балла)
  2. Lexus NX (91 балл)
  3. Buick Encore (91 балл)
  4. Lexus GX (90 баллов)
  5. Honda HR-V (90 баллов)
  6. Toyota Prius Prime (88 баллов)
  7. Hyundai Kona (87 баллов)
  8. Audi A5 (86 баллов)
  9. Audi A4 (86 баллов)
  10. Mazda CX-5 (85 баллов)

Топ-10 самых ненадежных моделей по версии Consumer Reports:

  1. Chevrolet Silverado (13 баллов)
  2. Subaru Ascent (18 баллов)
  3. Volkswagen Atlas (19 баллов)
  4. Jeep Compass (21 балл)
  5. Volvo XC90 (26 баллов)
  6. Chevrolet Colorado (26 баллов)
  7. Tesla Model S (26 баллов)
  8. Jeep Wrangler (27 баллов)
  9. Ford EcoSport (28 баллов)
  10. Volvo XC60 (28 баллов)

Бестселлеры Японии в первой половине 2020 года: оптимизм, несмотря на COVID-19

6 июля Японская ассоциация автомобильных дилеров (JADA) опубликовала результаты продаж в Японии за первое полугодие. Несмотря на кризис, ситуация не столь плачевная: многие модели даже вышли в плюс относительно аналогичного периода 2019 года.

Самой популярной легковушкой стал свежий паркетник Toyota Raize. На втором месте — Toyota Corolla, которая тоже недавно сменила поколение. Замыкает тройку лидеров Honda Fit, спрос на которую тоже растет.

Вот как выглядит десятка бестселлеров:

  1. Toyota Raize — 58 492 шт. (—);
  2. Toyota Corolla — 57 235 шт. (119,6% от показателя мая 2019 года);
  3. Honda Fit — 50 029 шт. (111%);
  4. Toyota Yaris — 48 129 шт. (—);
  5. Nissan Note — 41 707 шт. (60,8%);
  6. Toyota Sienta — 40 194 шт. (78,9%);
  7. Honda Freed — 38 844 шт. (85,3%);
  8. Toyota Roomy — 37 622 шт. (82,6 %);
  9. Toyota Prius — 36 630 шт. (52,1%);
  10. Toyota Alphard — 36 597 шт. (103,8%).

Среди кей-каров почти все модели ушли в минус. Лидером осталась Honda N-BOX. Вырос спрос на Suzuki Hustler и Honda N-WGN: обе модели были недавно обновлены.

Самые популярные кей-кары:

  1. Honda N-BOX — 101 454 шт. (77,3% от показателя мая 2019 года);
  2. Suzuki Spacia — 65 323 шт. (72,8%);
  3. Daihatsu Tanto — 62 253 шт. (76,1%);
  4. Nissan Dayz — 55 239 шт. (69,2%);
  5. Daihatsu Move — 48 283 шт. (70,1%);
  6. Daihatsu Mira — 37 894 шт. (68,4%);
  7. Suzuki Hustler — 37 413 шт. (125,9%);
  8. Honda N-WGN — 30 408 шт. (150,2%);
  9. Suzuki Wagon R — 32 079 шт. (62,4%);
  10. Suzuki Alto — 30 570 шт. (80,2%).

Росстат зафиксировал резкое падение объемов выпуска автомобилей с начала года

Росстат опубликовал статистику промпроизводства за январь — август 2020-го, помимо прочего там содержатся данные о выпуске автомобилей. Объемы производства автотранспортных средств всех типов значительно упали относительно 2019 года.

За восемь месяцев 2020-го все автозаводы на территории России в сумме произвели 706 тысяч легковых автомобилей, что на 30,1% меньше результата годичной давности.

Выпуск грузовиков в указанном периоде составил 76,9 тысячи единиц (-19% относительно января — августа 2019-го), малых автобусов полной массой до пяти тонн — 11,1 тысячи штук (-12,7%), средних и больших автобусов полной массой от пяти тонн и выше — 8,4 тысячи штук (-9,6%). 

Производство двигателей для автотранспортных средств за восемь месяцев составило 176 тысяч штук (-16,8%). В этой графе не учитываются моторы, которые выпускают в составе автомобилей, — она включает только те двигатели, которые поставляются на вторичный рынок или за рубеж. Также есть данные о выпуске кузовов: их сделали 16,2 тысячи штук (-89,8%). 

Причина столь существенного спада в автопроме очевидна — это снижение экономической активности весной — летом 2020-го из-за ограничений, введенных в связи с пандемией коронавируса. Далее можно прогнозировать выправление ситуации, поскольку, во-первых, экономика постепенно оживает, а во-вторых, для помощи автозаводам правительство запустило механизм опережающих госзакупок — по ним до конца 2020 года в сумме госорганы должны закупить около 33 тысяч легковых и грузовых автомобилей.

Rolls-Royce выпустит электрический Фантом

Rolls-Royce Motor Cars, английский производитель суперлюксовых автомобилей, собирается расширить модельную линейку первым в истории марки серийным электромобилем.

В интервью изданию Roadshow генеральный директор Rolls-Royce Торстен Отвос-Мюллер заявил, что компания собирается разработать электромобиль, однако проект должен быть окупаемым, поскольку вкладывать деньги в нерентабельные продукты руководство компании не собирается.

По данным журнала Car Magazine, первым электромобилем марки может стать лимузин Phantom, который в 2017 году сменил поколение. Молодые и обеспеченные клиенты марки все чаще интересуются машинами, у которых под капотом нет ДВС, и Rolls-Royce готова удовлетворить их потребности. Выпуск электрического Фантома может начаться в 2022 году.

Rolls-Royce уже имеет опыт в создании электромобилей. Еще девять лет назад, в 2011-м, компания представила концепт-кар Phantom 102EX, который мог преодолевать на одном заряде 200 километров пути. Однако в серию модель так и не пошла.

Нынешний серийный Rolls-Royce Phantom оснащают битурбированным двигателем V12 объемом 6,75 литра мощностью 571 л.с. Работает он с 8-скоростным «автоматом» 8HP.

Напомним, Rolls-Royce Motor Cars входит в состав BMW Group.

Автоспорт в Свердловской области: анонс на 5 сентября

5 сентября — соревнования по автозвуку «AUTOSOUND: Уральские монстры 2020».

Организаторы из объединения Drive Racing приглашают всех любителей острых впечатлений на событие, которое перевернет привычные нормы, — «AUTOSOUND: Уральские монстры 2020». Экстремальное шоу громкого звука состоится в субботу, 5 сентября. Всех пришедших ждут зрелищные звуковые замеры и презентация новых проектов.

Зоны мероприятия:

  • замеры звукового давления;
  • выставка шоу-каров.

К участию допускаются проекты, подготовленные для мероприятия выставочного формата.

В программе для посетителей:

  • шоу-кары и громкие проекты;
  • замеры на звуковое давление;
  • выставка автомобилей (ретро, тюнинг, спорт, проект, стенс);
  • соревнования по радиоуправляемому дрифту и трофи;
  • развлекательные зоны для детей и взрослых;
  • бесплатные наклейки, фирменная атрибутика;
  • выступления танцевальных команд;
  • розыгрыши и конкурсы;
  • фуд-зона и кофейня.

Также для детей и их родителей будут представлены патрульные автомобили ДПС и мототехника из мотосообщества Верхней Пышмы.

Время проведения мероприятия — с 14:00 до 19:00.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Верхняя Пышма, ул. Александра Козицына, 2А, парковка Музея автомобильной техники УГМК.

Подробности: vk.com/driveracing, vk.com/event80967575

Ferrari построила уникальное купе в стиле гоночных моделей 60-х

Ferrari представила новый уникальный суперкар. Его уникальность заключается не в характеристиках или возможностях, а в объеме выпуска: модель Ferrari Omologata выпущена в одном-единственном экземпляре.

Omologata — это переднемоторное купе с V12 под капотом. Новинка базируется на Ferrari 812 Superfast. Несмотря на общее сходство форм и пропорций, от серийной модели этому купе достались только два элемента экстерьера: фары и лобовое стекло. Все алюминиевые панели кузова новые, причем их изготавливали вручную — выстукиванием на болванах.

В салоне оригинального не так много. На некоторые металлические элементы нанесено покрытие в стиле порошковой краски с грубой шагренью. Обычно такой эффект можно наблюдать на металлических входных дверях или других сугубо утилитарных предметах, а не в интерьере уникальной Ferrari. Но он был выбран неслучайно: элементы с таким покрытием использовались в гоночных автомобилях 50-х и 60-х годов. Именно им (в частности, Ferrari 250 LM и 250 GTO) пытается подражать новый суперкар.

Компания из Маранелло ничего не говорит о технической стороне Omologata. Вероятно, она аналогична Ferrari 812 Superfast, то есть использует тот же 6,5-литровый атмосферный V12 мощностью 800 л.с., 7-ступенчатый «робот» и задний привод. Автомобиль способен разгоняться с 0 до 100 км/ч за 2,9 секунды, максимальная скорость составляет 340 км/ч.

Ferrari Omologata построена по заказу клиента из Европы. Цена переделки не называется, но с учетом уникальности проекта вряд ли она была скромной.

В России водителям начали рассылать «письма счастья» за непристегнутый ремень или разговор по телефону

Дорожные камеры в России впервые начали реагировать на такие нарушения ПДД, как непристегнутый ремень безопасности или разговор водителя по телефону без hands-free во время движения. ГИБДД уже рассылает штрафы за такие прегрешения, зафиксированные камерами. 

Первым городом, где в штатном режиме заработала такая система, стала, конечно, Москва — столичная Госавтоинспекция с 1 декабря вынесла, прибегнув к помощи дорожных камер, более 100 постановлений по ст. 12.36.1 КоАП (разговор по телефону за рулем) и около 2,3 тыс. постановлений по ст. 12.6 КоАП (езда с непристегнутым ремнем безопасности), сообщает «Коммерсантъ».

Проект готовился при участии и по инициативе Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы, под контролем которого находятся камеры. Апробирование новой технологии на базе комплексов «Стрелка-360» велось с прошлого года, а первое тестовое постановление вынесли 26 октября — его получил водитель служебного грузовика ЦОДД, ехавший с непристегнутым ремнем по Третьему транспортному кольцу (ТТК).

В «боевой режим» с декабря переведены восемь камер, установленных на ТТК, Садовом кольце, Северо-Восточной хорде, проспекте Вернадского, Мичуринском проспекте и Звенигородском шоссе.

Нарушителей, разговаривающих по телефону и не использующих ремень, распознает программный модуль «Безопасность» (входит в состав каждой «Стрелки»), работающий на основе нейросети. Для обучения в нее был загружен массив снимков, теперь она самостоятельно определяет критерии и маркеры нарушений. Результаты работы нейросети перепроверяет техник ЦОДД, сверяя номер машины, марку и модель, после чего материал отправляется в 4-й отдел ГИБДД на Садовой-Самотечной улице. Там постановления снова перепроверяют инспекторы и затем отправляют адресатам. Штраф за непристегнутый ремень безопасности, напомним, составляет 1 тыс. руб. За «пользование во время движения телефоном, не оборудованным устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук» (формулировка из ПДД) санкция составляет 1,5 тыс. руб.

Nissan отпраздновал сборку полумиллионного Leaf

9 сентября, в Международный день электромобиля, Nissan провел торжества по поводу выпуска 500-тысячного экземпляра электрохэтчбека Leaf. На самом деле эту машину собрали чуть более недели назад и уже успели отгрузить заказчику в Норвегии, но поскольку дата ее сборки лишь чуть недотянула до Дня электромобиля, Nissan решил устроить себе праздник.

Нынешний Leaf — это второе поколение модели, он носит заводской код ZE1 и параллельно выпускается на трех заводах: в Йокосуке (Япония), Сандерленде (Великобритания) и Смирне (США). Юбилейный экземпляр сошел с конвейера британского завода, то есть он выполнен в спецификации для Европы. В Англии Лиф выпускается с 2013-го — начиная с первого поколения, за семь лет здесь собрали 175 тысяч машин.

Leaf первого поколения ZE0 выпускался в 2010-2017 годах, вторую генерацию ZE1 делают с конца 2017-го. Напомним, что это первый в мире массовый электромобиль, к настоящему моменту он является одним из бестселлеров бренда. До недавних пор Лиф был самым популярным электромобилем в мире, но в марте 2020 года по совокупному объему продаж его обошла американская Tesla Model 3.

В базовой конфигурации электромобиль оснащается мотором мощностью 110 кВт (150 л.с.) и литий-ионной батареей емкостью 40 кВт*ч. В улучшенной версии Leaf e+ машина имеет более мощный мотор — 150 кВт (214 л.с.) и более емкую батарею — 62 кВт*ч. Запас хода машины на одной зарядке в зависимости от версии лежит в диапазоне от 270 до 382 км.

В 2021 году на платформе Leaf Nissan выпустит полноприводный кроссовер Ariya.

В России Leaf никогда не продавался официально, хотя он популярен в качестве праворульной «бэушки» из Японии. Nissan планировал продавать эту модель в РФ официально и даже получил на нее ОТТС, но пока это намерение не реализовано.

В редакционном автопарке Дрома до недавних пор был Лиф первого поколения, сейчас используется электромобиль второго поколения. Обе машины были куплены подержанными в Японии и импортированы в частном порядке.