STELSER.RU

С 20 августа в России начались «живые» продажи обновленного рамного пикапа Hilux и внедорожника Fortuner — они уже появились в наличии у дилеров. Для заказа новинки были доступны с 30 июля.

Главное новшество у Hilux — модернизированный турбодизель объемом 2,8 л, его мощность возросла на 23 л.с. и достигла 200 л.с. при 3400 об/мин, а крутящий момент увеличился до 500 Нм, доступных уже с 1600 об/мин. Также у обновленного пикапа по сравнению с предшественником перенастроены амортизаторы и пружины передней подвески, внедрены горизонтальный фланец и самосмазывающаяся резина в задней подвеске, благодаря которым уменьшился уровень скрипов и вибрации. Кроме того, это положительным образом повлияло на управляемость автомобиля.

В базовую комплектацию Hilux входят цветной дисплей диагональю 4,2 дюйма, а также 8-дюймовый экран мультимедийной системы.

Цены на модернизированную Toyota Hilux начинаются от 2 472 000 рублей.

Что касается рамного внедорожника Toyota Fortuner, то он тоже получил цветные экраны диагональю 4,2 и 8 дюймов, в движение его приводит 2,7-литровый 166-сильный атмосферный бензиновый мотор, хотя ожидается, что позже модель обзаведется улучшенным 2,8-литровым турбодизелем от пикапа Hilux.

В базовой комплектации Fortuner оснащен светодиодными фарами ближнего и дальнего света с автоматическим корректором, в версии «Комфорт» добавляются светодиодные противотуманные фары, датчики парковки, круиз-контроль, а мультимедийная система получает поддержку протоколов Android Auto и Apple CarPlay.

Цены на внедорожник в России начинаются от 2 436 000 рублей.

Обе модели получили противоугонный комплект T-Mark с индивидуальной микромаркировкой.

Отметим, что премьера обновленных Hilux и Fortuner состоялась в июне текущего года.

ГИБДД не поддержала первую в России отдельную парковку для женщин, которая открылась в Казани возле торгового центра «ЦУМ».

«Женские» машиноместа существенно шире традиционных (4,4 метра против стандартных 2,5), покрашены в розовый цвет и отмечены специальными знаками.

Начальник отдела по развитию и работе с арендаторами ТЦ «ЦУМ» Михаил Шутов рассказал местному изданию «Татар-информ», что идею с женской парковкой он подсмотрел в Европе: по его словам, там такими паркингами уже никого не удивишь.

«Сделано это прежде всего для удобства — на широком паркинге удобно загружать в багажник покупки. К тому же места расположены максимально близко к входу в ТЦ, чтобы автоледи не пришлось далеко идти с тяжелыми сумками», — сказал Шутов.

Тем не менее ГИБДД Казани сразу потребовала от ТЦ ликвидировать женскую парковку. «Руководству торгового центра ГИБДД Казани вынесла предписание в трое суток вернуть парковочные места в соответствии с требованиями российского законодательства и ПДД», — сообщил старший инспектор отдела пропаганды городской Госавтоинспекции Ленар Гильмутдинов.

В Госавтоинспекции изданию Kazanfirst пояснили, что в ПДД нет понятия мужской и женской парковки, а собственник должен был согласовать нанесение разметки с ГИБДД.

«Понятия мужская или женская парковка в Правилах дорожного движения нет. Есть понятия ширины парковочного места, количества мест для инвалидов, но не по гендерному признаку. Несмотря на то что это частная территория, собственник должен был согласовать нанесение разметки с ГИБДД. Получилось так, что разметка не соответствует ГОСТу, поэтому сегодня выписано предписание демонтировать ее. И предписание вручено собственникам ТЦ, которые в течение трех дней должны его исполнить», — сообщили в Госавтоинспекции.

Концерн Daimler AG, которому принадлежит Mercedes-Benz, нарушил патенты Nokia, использовав мобильные технологии в своих автомобилях без лицензии. К такому выводу пришел суд города Мангейма (Германия). Ситуация может привести к запрету продажи Мерседесов у себя на родине.

Звезда Nokia на рынке мобильных телефонов давно погасла: после расцвета в 90-е и 2000-е компания была фактически разрушена при помощи Microsoft. Но это касается только мобильного подразделения. Финская компания до сих пор является крупным игроком на рынке телекоммуникационного оборудования. Плюс к этому за Nokia числится огромное количество патентов. Фирма в год получает $1,4 млрд отчислений с лицензиатов за использование ее мобильных технологий (данные Reuters).

Согласно решению суда, Daimler AG должен купить у Nokia лицензии на эксплуатацию, чтобы использовать технологии 4G в своих автомобилях. В настоящее время уже всем современным моделям требуется доступ в интернет.

Nokia использует такую модель лицензирования, при которой она как патентодержатель получает сбор за каждый выпущенный автомобиль с ее технологией вместо общей лицензии на производимые компоненты с единовременной оплатой. В итоге Daimler AG потребуется выплатить круглую сумму, чтобы законно использовать технологии «подключенных» машин. В противном случае Nokia может запретить Daimler AG продавать автомобили Mercedes-Benz в Германии.

Но загвоздка заключается в том, что Nokia потребуется предоставить залог в размере $8,3 млрд. Эта сумма является гарантией покрытия возможного ущерба на тот случай, если решение будет отменено в апелляционном порядке.

«Мы не можем понять вердикт суда Мангейма и подадим апелляцию», — заявили представители Daimler AG.

В Nokia в свою очередь выражают надежду, что «Daimler AG примет на себя обязательства и получит лицензию на справедливых условиях».

В итоге компании оказались в непростой ситуации: Nokia может наложить запрет на продажи Mercedes-Benz в Германии, что станет настоящей катастрофой для производителя, но в случае изменения решения суда в апелляции раскошелиться придется уже Нокии.